irmãos Wright

irmãos Wright , americano irmãos, inventores e pioneiros da aviação que realizaram o primeiro vôo de avião motorizado, sustentado e controlado (1903). Wilbur Wright (16 de abril de 1867, perto de Millville, Indiana, EUA - 30 de maio de 1912, Dayton, Ohio) e seu irmão Orville Wright (19 de agosto de 1871, Dayton - 30 de janeiro de 1948, Dayton) também construíram e voaram o primeiro avião totalmente prático (1905).

Orville e Wilbur Wright

Orville e Wilbur Wright Orville Wright (à esquerda) e Wilbur Wright, c. 1910. Biblioteca do Congresso, Washington, D.C. (arquivo digital no. Cph 3a08822)



Wilbur Wright

Wilbur Wright Wilbur Wright. Irmãos marrons



Orville Wright

Orville Wright Orville Wright. Irmãos marrons

Principais perguntas

O que os irmãos Wright inventaram?

Os irmãos Wright inventaram o primeiro avião que poderia ser controlado pelo piloto. Entre suas muitas criações, eles construíram o planador Wright 1902, que foi o primeiro planador controlado com um leme móvel que permitia ao piloto controlar a guinada com mais precisão, e o planador Wright 1905, que foi a primeira máquina voadora prática.



Quando foi o primeiro vôo motorizado e sustentado dos irmãos Wright?

Orville e Wilbur Wright fizeram o primeiro vôo autopropelido sustentado com sucesso em 17 de dezembro de 1903. O vôo durou 12 segundos, e a aeronave voou aproximadamente 20 pés (6 metros) acima do solo por 120 pés (36 metros).

Onde estava o primeiro vôo motorizado e sustentado dos irmãos Wright?

O primeiro vôo sustentado autopropelido bem-sucedido dos irmãos Wright ocorreu em Kill Devil Hills, Carolina do Norte, em 1903. Eles haviam testado planadores anteriormente em Kitty Hawk, um vilarejo em Outer Banks da Carolina do Norte.

Neil Armstrong prestou homenagem aos irmãos Wright?

Em sua missão à Lua em 1969, astronauta dos EUA Neil Armstrong levou consigo pequenos pedaços de tecido e hélice do flyer original de Wright de 1903 em seu kit de preferência pessoal, uma sacola de itens que cada astronauta tem permissão para levar em uma missão.



Quem foi Katharine Wright?

Katharine Wright era a irmã mais nova de Orville e Wilbur Wright. Ela foi fundamental na promoção das invenções dos irmãos Wright na Europa, onde era vista como mais carismática e extrovertida do que seus irmãos. Junto com seus irmãos, ela foi premiada com a Legião de Honra na França.

Vida familiar precoce

Wilbur e Orville eram filhos de Milton Wright, um ministro ordenado da Igreja dos Irmãos Unidos em Cristo, e de Susan Catherine Koerner Wright, a quem Milton conheceu enquanto estava treinando para o ministério e enquanto Susan era estudante no United Brethren faculdade em Hartsville, Indiana. Dois meninos, Reuchlin (1861–1920) e Lorin (1862–1939), nasceram do casal antes de Wilbur nascer em uma fazenda perto de Millville. A jovem família então se mudou para Dayton , Ohio, para que Milton pudesse assumir as funções de editor de um jornal religioso. Naquela cidade, um par de gêmeos, Otis e Ida, nasceu e morreu em 1870. Orville chegou um ano depois, seguido por Katharine (1874–1929).

Eleito bispo da igreja em 1877, Milton passou longos períodos fora de casa visitando as congregações de irmãos pelas quais era responsável. A família mudou-se com frequência: para Cedar Rapids, Iowa, em 1878; para uma fazenda perto de Richmond, Indiana, em 1881; e de volta a Dayton em 1884. As crianças Wright foram educadas em escolas públicas e cresceram, como Orville explicou mais tarde, em um lar onde sempre havia muito incentivo para as crianças seguirem intelectual interesses; para investigar o que despertou curiosidade. Em um ambiente menos nutritivo meio Ambiente , Acreditava Orville, nossa curiosidade poderia ter sido eliminada muito antes de dar frutos.



Não foram anos tranquilos para o bispo Wright. Como o líder de um conservador facção oposta à modernização da igreja, ele se envolveu em uma luta de 20 anos que levou a um cisma nacional em 1889 e foi seguida por vários processos judiciais por posse de propriedade da igreja. Mesmo quando essas décadas de crise estavam se aproximando do fim, um conflito inteiramente novo se desenvolveu, desta vez dentro do pequeno ramo cismático que o bispo Wright havia conduzido para longe da igreja original. As audiências disciplinares da igreja e os processos civis resultantes continuaram até a aposentadoria do bispo em 1905.

O bispo Wright exerceu uma influência extraordinária na vida de seus filhos. Wilbur e Orville, como seu pai, eram pensadores independentes com uma profunda confiança em seus próprios talentos, uma fé inabalável na integridade de seu julgamento e uma determinação de perseverar em face da decepção e adversidade. Essas qualidades, quando combinadas com seus dons técnicos exclusivos, ajudam a explicar o sucesso dos irmãos Wright como inventores. Ao mesmo tempo, a rigidez do bispo aderência o princípio e a falta de inclinação para negociar disputas podem ter tido alguma influência na maneira pela qual os irmãos, mais tarde na vida, conduziram a comercialização de sua invenção.



Impressoras e fabricantes de bicicletas

Wilbur e Orville foram os únicos membros da família Wright que não frequentaram a faculdade nem se casaram. Os planos de Wilbur de entrar na faculdade chegaram ao fim quando ele foi ferido em um hóquei acidente no inverno de 1885-86. Ele passou os três anos seguintes recuperando sua saúde, lendo muito na biblioteca de seu pai, ajudando o bispo com seus problemas legais e de igreja e cuidando de sua mãe inválida, que morreu de tuberculose em 1889.

Após a morte de sua mãe, Orville, que passou vários verões aprendendo o comércio de impressão, convenceu Wilbur a se juntar a ele para abrir uma gráfica. Além dos serviços de impressão normais, os irmãos editaram e publicaram dois jornais locais de curta duração. Eles também publicaram outro jornal, The Tattler , para o afro-americano de Dayton comunidade , que foi editado pelo poeta Paul Laurence Dunbar, um colega de escola de Orville. Eles desenvolveram uma reputação local pela qualidade do prensas que eles projetaram, construíram e venderam para outras impressoras. Essas impressoras foram uma das primeiras indicações da extraordinária capacidade técnica dos irmãos Wright e sua abordagem única para a solução de problemas em design mecânico.

Em 1892, os irmãos abriram uma oficina e venda de bicicletas e começaram a construir bicicletas em pequena escala em 1896. Eles desenvolveram seu próprio cubo de roda de bicicleta auto-lubrificante e instalaram uma série de lâmpadas maquinas ferramentas na loja. Os lucros da gráfica e da operação de bicicletas acabariam por financiar os experimentos aeronáuticos dos irmãos Wright de 1899 a 1905. Além disso, a experiência de projetar e construir máquinas leves e de precisão de madeira, arame e tubos de metal foi a preparação ideal para o construção de máquinas voadoras.

Nos últimos anos, os Wrights dataram seu fascínio por voar para um pequeno helicóptero brinquedo que o pai trouxera de suas viagens quando a família morava em Iowa. Uma década depois, eles leram relatos sobre o trabalho do pioneiro do planador alemão Otto Lilienthal. Mas foram as notícias da morte de Lilienthal em um acidente de planador em agosto 1896 que marcou o início de seu sério interesse em voar. Em 1899, os irmãos haviam esgotado os recursos da biblioteca local e escreveram para o Smithsonian Institution pedindo sugestões de leituras adicionais em aeronáutica. No ano seguinte, eles escreveram para se apresentar a Octave Chanute, um importante engenheiro civil e autoridade em aviação que permaneceria confidente dos irmãos durante os anos críticos de 1900 a 1905.

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