Turismo
Turismo , o ato e o processo de passar o tempo fora de casa em busca de recreação, relaxamento e prazer, enquanto faz uso da prestação comercial de serviços. Como tal, o turismo é um produto de arranjos sociais modernos, começando na Europa Ocidental no século 17, embora tenha antecedentes na antiguidade clássica.
Grande Muralha da China Turistas em uma seção da Grande Muralha da China perto de Pequim. Marius Hetrea
peregrinação Um manuscrito iluminado retratando peregrinos cristãos viajando para o santuário de St. Thomas Becket em Canterbury, Inglaterra, c. 1400. The Granger Collection, Nova York
Saiba mais sobre turismo médico e testes clínicos de tratamento com células-tronco e os riscos associados a eles Explorando os riscos do turismo médico e testes clínicos de tratamento com células-tronco. Universidade de Melbourne, Victoria, Austrália (A Britannica Publishing Partner) Veja todos os vídeos para este artigo
O turismo se distingue da exploração no sentido de que os turistas seguem um caminho batido, se beneficiam de sistemas estabelecidos de provisão e, como convém aos caçadores de prazer, geralmente ficam isolados de dificuldades, perigos e constrangimentos. O turismo, no entanto, se sobrepõe a outras atividades, interesses e processos, incluindo, por exemplo, peregrinação . Isso dá origem a categorias compartilhadas, como turismo de negócios, turismo esportivo e turismo médico (viagens internacionais realizadas com o objetivo de receber cuidados médicos).
As origens do turismo
No início do século 21, o turismo internacional havia se tornado uma das atividades econômicas mais importantes do mundo, e seu impacto estava se tornando cada vez mais evidente do Ártico à Antártica. A história do turismo é, portanto, de grande interesse e importância. Essa história começa muito antes da cunhagem da palavra turista no final do século XVIII. Na tradição ocidental, viagens organizadas com apoio a infraestrutura , passeios turísticos e uma ênfase em destinos e experiências essenciais podem ser encontrados em Grécia antiga e Roma , que pode reivindicar as origens tanto do turismo patrimonial (que visa a celebração e valorização de sítios históricos de reconhecida importância cultural) como das estâncias balneares. O Sete maravilhas do mundo tornaram-se locais turísticos para gregos e romanos.
monge no pagode Kyaiktiyo (Golden Rock) Monge em pé no pagode Kyaiktiyo (Golden Rock), um destino histórico de peregrinação budista no leste de Mianmar (Birmânia). Índice aberto
peregrinação peregrinos hindus tomando banho no rio Ganges em Varanasi, estado de Uttar Pradesh, Índia. aluxum / iStock.com
A peregrinação oferece antecedentes semelhantes, colocando em jogo as civilizações orientais. Seus objetivos religiosos coexistem com rotas definidas, hospitalidade comercial e uma mistura de curiosidade, aventura e diversão entre os motivos dos participantes. A peregrinação aos primeiros locais budistas começou há mais de 2.000 anos, embora seja difícil definir uma transição das privações improvisadas de pequenos grupos de monges para práticas reconhecidamente turísticas. A peregrinação a Meca tem uma antiguidade semelhante. O status turístico do hajj é problemático, dado o número de vítimas que - mesmo no século 21 - continuaram a ser sofridas na jornada pelo deserto. O spa termal como destino turístico - independentemente das associações de peregrinação com o local como um poço sagrado ou fonte sagrada - não é necessariamente uma invenção europeia, apesar de seu rótulo em inglês derivar de Spa, um antigo resort no que hoje é a Bélgica. O japonês mais antigo Onsen (fontes termais) serviam para banhistas pelo menos desde o século VI. O turismo é um fenômeno global desde suas origens.
Veja as paisagens fascinantes e o horizonte da cidade de Gold Coast, Queensland, Austrália Vídeo de lapso de tempo com cenas de Gold Coast, uma cidade em Queensland, Austrália, que é um importante destino turístico. O vídeo, rodado ao longo de duas semanas em 2014, é um exemplo de material promocional produzido por uma organização que visa atrair turistas a visitar a cidade. Joe Capra — Scientifantastic / VisitGoldCoast.com (um parceiro de publicação da Britannica) Veja todos os vídeos para este artigo
O turismo moderno é um conjunto de atividades cada vez mais intensivas, comercialmente organizadas e orientadas para os negócios, cujas raízes podem ser encontradas no Ocidente industrial e pós-industrial. O grande tour aristocrático de locais culturais na França, Alemanha , e especialmente a Itália - incluindo aqueles associados ao turismo romano clássico - teve suas raízes no século 16. No entanto, cresceu rapidamente, expandindo sua distribuição geográfica para abranger o cenário alpino durante a segunda metade do século 18, nos intervalos entre as guerras europeias. (Se a verdade é historicamente a primeira vítima da guerra, o turismo é a segunda, embora possa subsequentemente incorporar peregrinações a túmulos e locais de campo de batalha e até mesmo, no final do século 20, a campos de concentração.) Como parte da expansão do grand tour, é exclusividade foi prejudicada quando as classes médias comerciais, profissionais e industriais em expansão se juntaram às classes proprietárias de terras e políticas na aspiração de obter acesso a este rito de passagem para seus filhos. No início do século 19, as viagens europeias para saúde, lazer e cultura tornou-se prática comum entre as classes médias, e os caminhos para a aquisição de capital cultural (aquela gama de conhecimento, experiência e polimento que era necessário misturar na sociedade educada) foram suavizados por guias, cartilhas, o desenvolvimento de mercados de arte e souvenirs, e com cuidado calibrado sistemas de transporte e acomodação.
Tecnologia e democratização do turismo internacional
Explore a magnífica cidade de Veneza Visão geral de Veneza. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Veja todos os vídeos para este artigo
Transporte inovação foi um facilitador essencial da disseminação e democratização do turismo e de sua globalização . A partir de meados do século 19, o navio a vapor e o estrada de ferro trouxe maior conforto e velocidade e viagens mais baratas, em parte porque eram necessárias menos paradas noturnas e intermediárias. Acima de tudo, estes inovações permitiu cronogramas confiáveis, essenciais para aqueles que estavam vinculados ao disciplina do calendário, se não do relógio. As lacunas na acessibilidade a esses sistemas de transporte foram fechando continuamente no final do século 19, enquanto o império do vapor se tornava global. As ferrovias promovem o turismo doméstico e internacional, incluindo visitas curtas ao litoral, à cidade e ao campo, que podem durar menos de um dia, mas se enquadram claramente na categoria de turismo. As viagens de trem também tornaram os destinos de grand tour mais amplamente acessíveis, reforçando os fluxos de turismo existentes enquanto contribuíam para tensões e confrontos entre classes e culturas entre os turistas. No final do século 19, a navegação a vapor e as ferrovias estavam abrindo destinos turísticos da Lapônia à Nova Zelândia, e esta última abriu o primeiro escritório de turismo nacional dedicado em 1901.
Após a Segunda Guerra Mundial, os governos passaram a se interessar pelo turismo como uma importação invisível e como uma ferramenta da diplomacia, mas antes dessa época as agências de viagens internacionais assumiram a liderança para amenizar as complexidades das viagens turísticas. A mais famosa dessas agências foi a britânica Thomas Cook e a organização Filho, cujas operações se espalharam de Europa e a Médio Oriente em todo o mundo no final do século 19. O papel desempenhado por outras empresas (incluindo os organizadores turísticos britânicos Frame's e Henry Gaze and Sons) tem sido menos visível para os observadores do século 21, até porque essas agências não preservaram seus registros, mas eram igualmente importantes. As companhias marítimas também promoveram o turismo internacional a partir do final do século XIX. Do norueguês fiordes para o Caribe, o cruzeiro de prazer já estava se tornando uma experiência turística distinta antes da Primeira Guerra Mundial, e as empresas transatlânticas competiam pelo turismo de classe média durante as décadas de 1920 e 1930. Entre as Guerras Mundiais, afluente Os americanos viajaram por ar e mar para uma variedade de destinos no Caribe e América latina .
Castries, Santa Lúcia Turistas fazendo compras em Castries, Santa Lúcia. Lawrence Weslowski Jr / Dreamstime.com
O turismo se tornou um negócio ainda maior internacionalmente na segunda metade do século 20, à medida que as viagens aéreas foram progressivamente desregulamentadas e dissociadas das companhias aéreas nacionais. O pacote de viagem aérea para destinos costeiros ensolarados se tornou a base de uma enorme migração anual do norte da Europa para o Mediterrâneo antes de se estender a uma variedade crescente de destinos de longa distância, incluindo os mercados asiáticos no Pacífico e, eventualmente, trazer russos pós-comunistas e europeus orientais para o Mediterrâneo. Fluxos de tráfego semelhantes expandiram-se do Estados Unidos para México e no Caribe. Em cada caso, esses desenvolvimentos se basearam em padrões mais antigos de transporte ferroviário, rodoviário e marítimo. Os primeiros pacotes turísticos para o Mediterrâneo eram de ônibus (ônibus) durante a década de 1930 e nos anos do pós-guerra. Foi só no final dos anos 1970 que as férias de sol e mar no Mediterrâneo se tornaram populares entre as famílias da classe trabalhadora no norte da Europa; o rótulo de turismo de massa, freqüentemente aplicado a esse fenômeno, é enganoso. Essas férias eram vivenciadas de várias maneiras porque os turistas tinham opções e os resorts de destino variavam amplamente em história, cultura, arquitetura e mistura de visitantes. A partir da década de 1990, o crescimento das viagens internacionais flexíveis por meio do surgimento de companhias aéreas de baixo custo, notadamente a easyJet e a Ryanair na Europa, abriu uma nova combinação de destinos. Alguns deles eram localidades do antigo bloco soviético, como Praga e Riga , que atraiu turistas europeus de fim de semana e férias curtas que construíram seus próprios roteiros em negociação com prestadores de serviços locais, mediados por acordos especiais das companhias aéreas. No turismo internacional, a globalização não foi um processo de mão única; implica negociação entre anfitriões e convidados.
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