trilha de Oregon

Conte a difteria, disenteria, afogamento, acidente e exaustão como alguns dos perigos ao longo da Trilha do Oregon

Conte a difteria, disenteria, afogamento, acidente e exaustão como alguns dos perigos ao longo da Trilha do Oregon Uma visão geral da Trilha do Oregon. Encyclopædia Britannica, Inc. Veja todos os vídeos para este artigo

trilha de Oregon , também chamado Trilha Oregon-Califórnia , na história dos EUA, uma trilha terrestre entre Independence, Missouri e Oregon City, perto dos dias atuais Portland , Oregon , no vale do rio Willamette. Foi uma das duas principais rotas de emigrantes para o Oeste americano no século 19, a outra sendo a Trilha de Santa Fé, ao sul, da Independência a Santa Fé (agora no Novo México). Além disso, as ramificações de cada trilha principal forneciam conexões para destinos na Califórnia e um ramal da rota norte do Oregon, parte da trilha de Oregon , levou ao Grande Lago Salgado região do que agora é o norte Utah .



trilha de Oregon

Oregon Trail The Oregon Trail, c. 1850, com limites estaduais e territoriais. Encyclopædia Britannica, Inc.





A trilha do Oregon, que se estendia por cerca de 2.000 milhas (3.200 km), floresceu como o principal meio para centenas de milhares de emigrantes chegarem ao noroeste do início da década de 1840 até a década de 1860. Cruzou terrenos variados e muitas vezes difíceis que incluíam grandes territórios ocupados por Nativos americanos . Da Independência, primeiro atravessou as vastas pradarias do nordeste atual Kansas e do sul Nebraska , lá seguindo o rio Platte. Contornando a extremidade sul de Sand Hills, ele continuou ao longo do North Platte River (um importante afluente do Platte) em terras muito mais secas e cada vez mais acidentadas no que hoje é o sul do Wyoming. Lá, saindo do rio, ele cruzou suas primeiras cadeias de montanhas antes de seguir pela árida e desolada Bacia do Grande Divisor.

No sudoeste do Wyoming, depois de percorrer centenas de quilômetros em grande parte para o oeste, a rota tendeu geralmente para o noroeste, à medida que atravessava mais montanhas e depois seguia a planície relativamente plana do rio Snake no que hoje é o sul de Idaho. Entrando no canto nordeste do atual Oregon, a trilha cruzou as Blue Mountains antes de chegar ao baixo rio Columbia. De lá, os viajantes podiam flutuar rio abaixo ou, depois de 1846, ir por terra através da Cordilheira das Cascatas até o término oeste da trilha no vale fértil de Willamette situado entre as Cascatas e as Cordilheiras da Costa a oeste.



Fundo

Pioneiros

Partes do que viria a ser a Trilha do Oregon foram usadas pela primeira vez por caçadores, comerciantes de peles e missionários (c. 1811–1840) que viajavam a pé e a cavalo. Até o desenvolvimento da trilha como uma rota de vagões, no entanto, pessoas de ascendência europeia (brancos) no leste América do Norte que desejavam viajar para a Califórnia ou Oregon geralmente iam de navio ao redor da ponta sul de América do Sul , a árduo e muitas vezes angustiante jornada marítima que pode levar quase um ano para ser concluída. Assim, antes da virada do século 19, poucos brancos se aventuraram no vasto território a oeste do Rio Mississippi que veio a ser incluído no 1802 do governo dos EUA Compra da Louisiana . Um deles foi o caçador e explorador franco-canadense Toussaint Charbonneau. Ele e a esposa de Shoshone, Sacagawea, eram membros instrumentais do Expedição Lewis e Clark (1804–06), a primeira tentativa do governo de explorar, mapear e relatar sistematicamente suas terras recém-adquiridas e o país do Oregon que fica além delas.



Fort Astoria

Fort Astoria Representação do Fort Astoria (agora Astoria, Oregon) em 1813, na foz do rio Columbia. Biblioteca do Congresso, Washington, D.C.

Em 1810 peles empreendedor John Jacob Astor organizou uma expedição de homens da fronteira para ir para o oeste e estabelecer um posto comercial para sua American Fur Company no Oregon. Os homens seguiram o rio Missouri rio acima de São Luís para as aldeias indígenas Arikara no que hoje é a Dakota do Sul e então partiu na difícil jornada pelas planícies e montanhas através de Wyoming e Idaho até Oregon. Lá eles, e outro grupo que havia navegado lá de navio, estabelecido em 1812 Fort Astoria (agora Astoria, Oregon) perto da foz do rio Columbia, o primeiro assentamento de propriedade de americanos na costa do Oceano Pacífico e o que a empresa esperava que fosse o principal posto de onde Astor conduziria o comércio com a China.



A expedição de Astor, com extrema necessidade de suprimentos e ajuda, enviou membros de volta ao leste em 1812. Durante essa jornada, Robert Stuart e seus companheiros descobriram o South Pass no sudoeste de Wyoming, uma lacuna de 20 milhas (32 km) no montanhas Rochosas que ofereceu a travessia mais baixa (e mais fácil) da divisão continental. (Lewis e Clark, sem saber da passagem, cruzaram a divisão em um local mais traiçoeiro mais ao norte.) A aventura de Astor naufragou, no entanto, quando os britânicos assumiram seu posto em 1813 durante o Guerra de 1812 , e ele vendeu sua operação lá para a North West Company (então rival da Hudson’s Bay Company , os comerciantes de peles dominantes no noroeste e Canadá )

Apesar do relato detalhado de Stuart sobre a expedição Astor, o South Pass permaneceu amplamente ignorado. Em 1806, Zebulon Montgomery Pike, após explorar o Ótimos planos A região, que ficou famosa por chamar o Oeste de Deserto da Grande América, julgamento que recebeu publicidade ainda mais ampla por Stephen H. Muito depois de ele liderar uma expedição ao sul das Grandes Planícies em 1819–20. Por alguns anos depois disso, um público americano que inicialmente ficara emocionado com os relatos de Lewis e Clark se voltou contra o Ocidente. Só depois que os caçadores Jedediah Smith e Thomas Fitzpatrick redescobriram a passagem em 1824 é que essa rota crítica pelas montanhas se tornou amplamente conhecida.



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