Lee Iacocca
Lee Iacocca , apelido de Lido Anthony Iacocca , (nascido em 15 de outubro de 1924, Allentown, Pensilvânia , EUA - falecido em 2 de julho de 2019, Bel Air, Califórnia), American automóvel executivo que foi presidente (1978-92) e presidente do conselho (1979-92) da Chrysler Corporation, creditado por reviver a empresa fundadora. Ele garantiu, notavelmente, a maior quantidade de assistência financeira federal já concedida a uma empresa privada na época.
Iacocca era filho de um imigrante italiano. Ele se formou na Lehigh University, Bethlehem, Pensilvânia, em 1945 e recebeu um diploma de mestre em engenharia da Universidade de Princeton em 1946. Contratado como engenheiro pela Ford Motor Company, ele rapidamente provou que era mais adequado para vendas. Em 1960, ele se tornou gerente geral da divisão da Ford e vice-presidente da empresa. A influência crescente de Iacocca na Ford foi acelerada por sua promoção bem-sucedida do Mustang esportivo, porém barato. Ele foi nomeado presidente da Ford em 1970, mas sua atitude impetuosa e pouco ortodoxa levou à sua demissão em 1978.
Lee Iacocca com a edição do 45º aniversário do Ford Mustang. Cortesia da Fundação Iacocca
Mais tarde naquele ano, Iacocca foi contratado como presidente pela Chrysler Corporation, que, tendo acumulado um enorme estoque de carros de baixa quilometragem em uma época de aumento dos preços dos combustíveis, enfrentou a falência; ele se tornou presidente em 1979. Iacocca apelou ao governo federal por ajuda, jogatina que não permitiria à Chrysler quebrar quando a economia nacional já estava deprimida. Embora seu pedido tenha gerado um intenso debate sobre o papel do governo em uma economia de mercado, o Congresso em 1980 concordou em garantir US $ 1,5 bilhão em empréstimos se a empresa pudesse levantar outros US $ 2 bilhões por conta própria. Iacocca respondeu encontrando novas fontes de crédito e reduzindo operações, fechando fábricas e persuadindo os sindicatos a aceitar demissões e cortes salariais. Ele então mudou a ênfase da empresa para modelos com baixo consumo de combustível e empreendeu uma campanha publicitária agressiva que incluía aparições pessoais em comerciais de televisão. Em 1981, a Chrysler apresentou um pequeno lucro e, três anos depois, anunciou lucros recordes de mais de US $ 2,4 bilhões. Iacocca se tornou uma celebridade nacional. Ele se aposentou da Chrysler em 1992.
Posteriormente, Iacocca atuou no conselho de várias empresas e esteve envolvido em várias causas, especialmente na pesquisa do diabetes. Em 1984, ele criou a Fundação da Família Iacocca para financiar estudos sobre a doença. Seus livros incluíam Falando francamente (1988; escrito com Sonny Kleinfield) e Para onde foram todos os líderes? (2007; escrito com Catherine Whitney). Autobiografia de Iacocca, Iacocca (escrito com William Novak), foi publicado em 1984.
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