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J.P. Morgan

J.P. Morgan , na íntegra John Pierpont Morgan , (nascido em 17 de abril de 1837, Hartford , Connecticut, EUA - morreu em 31 de março de 1913, Roma, Itália), financista e organizador industrial americano, uma das principais figuras financeiras do mundo durante as duas décadas anteriores à Primeira Guerra Mundial. Ele reorganizou várias ferrovias importantes e financiou consolidações industriais que formaram as corporações United States Steel, International Harvester e General Electric.

Principais perguntas

O que tornou J.P. Morgan famoso?

J.P. Morgan era conhecido por reorganizar negócios para torná-los mais lucrativos e estáveis e por ganhar o controle deles. Ele reorganizou várias ferrovias importantes e se tornou um poderoso magnata das ferrovias. Ele também financiou consolidações industriais que formaram a General Electric, U.S. Steel e International Harvester.

Quais foram as realizações de J.P. Morgan?

Além de consolidar e controlar várias ferrovias e indústrias, JP Morgan liderou o reabastecimento das reservas de ouro do Tesouro dos Estados Unidos durante a depressão que se seguiu ao pânico de 1893 e organizou a comunidade financeira para evitar um colapso financeiro após o pânico do mercado de 1907. Ele em seguida, adquiriu o controle de muitas das principais empresas financeiras e de seguros.

Pelo que J.P. Morgan é lembrado?

J.P. Morgan é lembrado como uma figura tão dominante no capitalismo americano que parecia a muitos que dirigia toda a economia, capaz de mexer os pauzinhos em qualquer lugar. Ele também é lembrado por suas doações de arte para a cidade de Nova York Museu Metropolitano de Arte e sua coleção de livros, agora na Biblioteca e Museu Morgan.

Qual é o legado de J.P. Morgan?

J.P. Morgan foi cofundador (1871) da empresa bancária Drexel, Morgan and Company. Tornou-se J.P. Morgan and Company em 1895 e agora é JPMorgan Chase & Co. Além disso, foi a centralidade de seu papel na prevenção de desastres em 1907 que levou o governo dos EUA a criar o Sistema de reserva Federal .

Filho de um financista de sucesso, Junius Spencer Morgan (1813-90), John Pierpont Morgan foi educado em Boston e na Universidade de Göttingen. Ele começou sua carreira em 1857 como contador no banco de Duncan, Sherman and Company, de Nova York, que era o representante americano da Londres firma George Peabody and Company. Em 1861, Morgan se tornou o agente da empresa bancária de seu pai na cidade de Nova York. De 1864 a 1871, ele foi membro da firma Dabney, Morgan and Company e, em 1871, tornou-se sócio da firma Drexel, Morgan and Company de Nova York, que logo se tornou a fonte predominante de financiamento do governo dos EUA. Esta empresa foi reorganizada como J.P. Morgan and Company em 1895 e, em grande parte pela habilidade de Morgan, tornou-se uma das casas bancárias mais poderosas do mundo.

Por causa de suas ligações com a empresa Peabody, Morgan tinha íntimo e conexões altamente úteis com o mundo financeiro de Londres, e durante a década de 1870 ele foi capaz de fornecer às corporações industriais dos Estados Unidos em rápido crescimento o capital muito necessário dos banqueiros britânicos. Ele começou a se reorganizar ferrovias em 1885, quando conseguiu um acordo entre duas das maiores ferrovias do país, a New York Central Railroad e a Pennsylvania Railroad, que minimizou uma guerra de taxas potencialmente destrutiva e a competição ferroviária entre elas. Em 1886, ele reorganizou mais duas ferrovias importantes com o objetivo de estabilizar sua base financeira. No curso dessas reestruturações societárias, Morgan tornou-se membro do conselho de administração dessas e de outras ferrovias, acumulando grande influência sobre elas. Entre 1885 e 1888, ele estendeu sua influência às linhas baseadas na Pensilvânia e em Ohio, e depois da pânico financeiro de 1893 ele foi chamado para reabilitar um grande número das principais ferrovias do país, incluindo a Southern Railroad, a Erie Railroad e a Northern Pacific. Ele ajudou a alcançar a estabilidade das tarifas das ferrovias e desencorajou a competição excessivamente caótica no Leste. Ao ganhar o controle de grande parte do estoque das ferrovias que reorganizou, ele se tornou um dos mais poderosos magnatas das ferrovias do mundo, controlando cerca de 5.000 milhas (8.000 km) de ferrovias americanas em 1902.

J.P. Morgan J.P. Morgan, 1902. Biblioteca do Congresso, Washington, D.C. (cph 3a02120)

Durante a depressão que se seguiu ao pânico de 1893, Morgan formou um consórcio que reabasteceu a reserva de ouro esgotada do governo dos EUA com $ 62 milhões em ouro, a fim de aliviar uma crise do Tesouro. Três anos depois, ele começou a financiar uma série de consolidações industriais gigantes que iriam remodelar a estrutura corporativa do setor manufatureiro americano. Seu primeiro empreendimento, em 1891, foi organizar a fusão da Edison General Electric e da Thomson-Houston Electric Company para formar a General Electric, que se tornou a principal empresa de fabricação de equipamentos elétricos nos Estados Unidos. Tendo financiado a criação da Federal Steel Company em 1898, Morgan em 1901 juntou-se à fusão com a gigante Carnegie Steel Company e outras empresas siderúrgicas para formar a United States Steel Corporation, que foi a primeira corporação de bilhões de dólares do mundo. Em 1902, Morgan reuniu vários dos principais fabricantes de equipamentos agrícolas para formar a International Harvester Company. Nesse mesmo ano, ele organizou, com menos sucesso subsequente, a Marinha Mercantil Internacional (IMM), um amálgama da maioria das companhias marítimas transatlânticas, incluindo a White Star. Em abril de 1912 Morgan tinha uma reserva na viagem inaugural do White Star's Titânico mas foi forçado a cancelar, supostamente por causa de uma doença. O navio posteriormente afundou com grande perda de vidas.

Titânico O Titânico . Arquivo Bettmann

Morgan liderou com sucesso a tentativa da comunidade financeira americana de evitar um colapso financeiro geral após o pânico do mercado de ações de 1907. Ele chefiou um grupo de banqueiros que recebiam grandes depósitos do governo e decidiam como o dinheiro deveria ser usado para fins de alívio financeiro. preservando a solvência de muitos grandes bancos e corporações. Tendo parado de empreender grandes reorganizações industriais, Morgan depois disso se concentrou em acumular o controle de vários bancos e seguradoras. Por meio de um sistema de membros interligados nos conselhos de empresas que ele reorganizou ou influenciou, Morgan e sua casa bancária alcançaram uma concentração de controle pesado sobre algumas das principais corporações e instituições financeiras do país. Isso rendeu a Morgan a desconfiança ocasional do governo federal e do inimizade de reformadores e muckrakers em todo o país, mas ele permaneceu a figura dominante no capitalismo americano até sua morte em 1913.

House of Morgan Chamada de House of Morgan and The Corner, a antiga sede da J.P. Morgan and Co., em 23 Wall Street, na cidade de Nova York, foi projetada pelo escritório de arquitetura Trowbridge & Livingston e construída em 1913-1914. ChrisRuvolo (CC BY-SA 3.0)

Morgan foi um dos maiores colecionadores de arte e livros de sua época e doou muitas obras de arte para o Museu Metropolitano de Arte Na cidade de Nova York. Sua coleção de livros e o prédio que os abrigava na cidade de Nova York se tornaram uma biblioteca pública de referência em 1924. Hoje é a Biblioteca e Museu Morgan .