Avião de combate

Avião de combate , aeronave projetada principalmente para garantir o controle do espaço aéreo essencial, destruindo aeronaves inimigas em combate. A oposição pode consistir em caças de igual capacidade ou em bombardeiros portando armamento de proteção. Para tais propósitos, os lutadores devem ser capazes do melhor desempenho possível, a fim de serem capazes de voar e manobrar os lutadores adversários. Acima de tudo, eles devem estar armados com armas especializadas, capazes de atingir e destruir aeronaves inimigas.

avião de combate

Aviões de caça Caças em formação em um show aéreo na Base Aérea de Langley, na Virgínia. A partir da esquerda, A-10 Thunderbolt II, F-86 Saber, P-38 Lightning e P-51 Mustang. Ben Bloker / U.S. Força do ar



Aviões de caça foram descritos por uma variedade de rótulos. No início da Primeira Guerra Mundial, eles eram usados ​​como aviões de reconhecimento para observação de artilharia, mas rapidamente se descobriu que podiam estar armados e combater entre si, derrubar bombardeiros inimigos e conduzir outras missões táticas. Desde aquela época, os lutadores assumiram vários papéis de combate especializados. Um interceptor é um lutador cujo design e armamento são mais adequados para interceptar e derrotar ou derrotar os lutadores invasores. Um caça noturno é aquele equipado com um radar sofisticado e outros instrumentos para navegar em território desconhecido ou hostil à noite. Um caça diurno é um avião no qual peso e espaço são economizados ao eliminar o equipamento especial de navegação do caça noturno. O caça de supremacia aérea, ou superioridade aérea, deve ter capacidade de longo alcance, para permitir que ele viaje profundamente no território inimigo para procurar e destruir os caças inimigos. Os caças-bombardeiros cumprem o duplo papel sugerido por seu nome.



Nos dias de combates aéreos durante a Primeira Guerra Mundial, metralhadoras leves eram sincronizadas para disparar através da hélice do avião e, no final da guerra, caças como o alemão Fokker D.VII e o francês Spad atingiam velocidades de 135 milhas (215 km) por hora. A maioria deles eram biplanos feitos de armações de madeira e peles de tecido, assim como muitos dos lutadores padrão entre guerras.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os caças monoplanos totalmente metálicos ultrapassaram a velocidade de 450 milhas (725 km) por hora e alcançaram tetos de 35.000 a 40.000 pés (10.700 a 12.000 m). Os lutadores famosos do período foram o British Hurricane and Spitfire, o alemão Messerschmitt 109 e FW-190, o U.S. P-47 Thunderbolt e o P-51 Mustang, e o japonês Zero (AGM Type Zero). As potências dos Aliados e do Eixo colocaram os aviões a jato em produção, mas eles se tornaram operacionais tarde demais para afetar o resultado da guerra.



Durante a Guerra da Coréia, caças a jato, notadamente, os EUA F-86 e o soviético MiG-15 , foram amplamente utilizados. Os EUA. F-100 e F-4; o MiG-21 soviético; e o Mirage III francês prestou serviço de combate no Médio Oriente e no Vietnã nas décadas de 1960 e 1970.

Moderno supersônico os caças a jato podem voar a mais de 1.000 milhas (1.600 km) por hora. Eles têm altas taxas de subida, grande capacidade de manobra e grande poder de fogo, incluindo mísseis ar-ar. Os EUA. F-16 e o soviético MiG-25 estão entre os caças a jato mais avançados do mundo.

Nas velocidades e altitudes em que essas aeronaves podem operar, o problema de golpear e destruir aeronaves inimigas torna-se extremamente complicado e requer uma série de equipamentos eletrônicos, de navegação e computacionais. Um caça monoposto e de alto desempenho da década de 1980 pode pesar tanto e ser muito mais complicado do que um dos bombardeiros multi-motores da Segunda Guerra Mundial. Em muitos casos, as funções de busca e ataque são totalmente automáticas, sendo o papel do piloto em combate praticamente reduzido ao monitoramento da operação do equipamento. Na verdade, com os modernos aviões de caça a jato, foi alcançado um ponto em que as capacidades de desempenho da máquina excedem as capacidades de um piloto humano para controlá-la.



Veja também F-4; F-16 ; F-100 ; F-104; Furacão; MiG; Miragem; P-38 ; P-47; P-51; Spitfire ; Zero.

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