Um mapa fantástico da rede ferroviária de alta velocidade da América

Por que a Linha Roxa neste mapa ferroviário de universo alternativo termina em Quincy, Illinois?



Um mapa fantástico da América

O que fazer com um sonho que é grande demais para a realidade? Você poderia mapa isso, entre muitas outras coisas. Esse mapa pode servir como uma exortação - Este é o plano, vá em frente! Mas se a lacuna entre a cartografia e a realidade permanece sem limites, ela se torna uma lembrança do caminho não percorrido.


Estranhamente, o transporte público é particularmente suscetível ao tipo de sonho que só pode viver nos mapas. Veja, por exemplo, a obsessão uruguaia com o inexistente metrô de sua capital, Montevidéu (# 590 ) e o Ghost Subway of Rochester, NY - uma versão ressuscitada e expandida do metrô que funcionou sob a cidade até 1956 (# 376 )



Este mapa adiciona um terceiro - e muito maior - sistema de transporte a essa lista: uma visão geral de como poderia ser uma rede ferroviária de alta velocidade nos Estados Unidos. Foi criado por Alfred Twu, que não é apenas um designer da MWA Architects, um bureau da Bay Area, mas também um pouco nerd por trens. 'Tendo trabalhado para conseguir a aprovação do trem de alta velocidade da Califórnia nas eleições de 2008, há muito cantei os benefícios econômicos e ambientais dos trens rápidos', escreveu ele em um artigo de opinião em O guardião .

O mapa ferroviário de alta velocidade dos EUA surgiu a partir da sobreposição do designer do Sr. Twu e da persona do traineador. Ele nasceu de uma frustração familiar a todos os fãs de trens rápidos nos EUA: a construção de uma rede ferroviária de alta velocidade requer mais dinheiro e vontade política do que o sistema político americano pode parecer reunir. As propostas do governo Obama para uma coleção não integrada de corredores ferroviários de alta velocidade em todo o país foram eliminadas e, em 2011, o transporte ferroviário de alta velocidade nos EUA foi declarado morto , agora e sempre.



Exatamente o tipo de crueldade intolerável que este mapa busca remediar. Mas o mapa faz mais do que corrigir esse erro, ele também reflete as preferências pessoais do Sr. Twu: '[Ele] vem [...] do coração. Ele fala mais sobre a ponte entre as divisões regionais e urbano-rurais do que sobre a redução do congestionamento dos aeroportos ou mesmo a criação de empregos, embora provavelmente também o faça. [Ferrovia de alta velocidade] é fita adesiva e barbante para reconectar regiões politicamente divididas. Seus fios coloridos tecem novos sonhos americanos. '

Vamos dar uma olhada nesses tópicos:

  • Neste universo alternativo, duas linhas de alta velocidade conectam as duas costas. A Linha Vermelha vai de Los Angeles a Boston via Chicago e Nova York, com ramais para Anaheim (de L.A.) e Salt Lake City (de Green River).
  • A Linha Amarela liga São Francisco a Miami, via L.A., Houston e Nova Orleans. Ramificando-se pela Baía de São Francisco, fica um ramal em direção a Sacramento e Reno.
  • Duas linhas que envolvem a costa conectam as principais cidades ao longo de um eixo norte-sul. A Linha Verde tem terminais ao longo da Costa Oeste em Vancouver e Tijuana, passando por Seattle, Portland, Sacramento, L.A. e San Diego.
  • A Linha Azul começa na outra Portland, terminando em Miami, via Boston, N.Y.C., Filadélfia, Washington D.C., Raleigh, Charleston e Daytona Beach (onde os passageiros podem mudar para a Linha Amarela para São Francisco).
  • Boston é o extremo norte da Dark Blue Line, que pára em Cleveland, Cincinnati, Chicago, St Louis, Oklahoma City, Dallas e San Antonio antes de terminar em Monterrey, atravessando o Rio Grande, no México.
  • É também o terminal oriental de uma Linha Roxa, entrando no Canadá por meio de Montreal, Ottawa e Toronto antes de entrar novamente nos Estados Unidos em Detroit, continuando além de Chicago.
  • Uma Light Green Line conecta Minneapolis a Miami via Chicago e Atlanta, proporcionando um caminho fácil para o sul, para todos os snowbirds de Minnesota que vão para a Flórida no inverno.
  • Uma linha branca quase circular cruza a metade oriental dos EUA, de Pittsburgh via Chicago, Memphis, Dallas, Nova Orleans, Atlanta, Raleigh, D.C., Nova York, até terminar na cidade de Quebec.
  • A rota mais curta, a Gray Line, liga Cheyenne em Wyoming via Denver e Albuquerque a Juarez no México.
  • Percorrendo todas essas linhas estão os trens viajando a 355 km / h (220 mph), transportando os passageiros neste universo alternativo de Los Angeles a Las Vegas em menos de duas horas, e de São Francisco a Nova York em cerca de 20. Nova York a Boston levaria menos de uma hora, enquanto DC para Boston levaria cerca de três.

    No caso improvável de que a América venha a obter uma rede ferroviária de alta velocidade, é ainda mais improvável que seja exatamente como esta. Ainda assim, este mapa é plausível o suficiente para nerds de trem (e nerds de mapas) fazerem algumas viagens de poltrona. Tudo aboaaaard o Mirage Express!



    No entanto, um detalhe parece fora de lugar: por que a Linha Roxa termina em Quincy? Essa cidade de Illinois conta menos de 60.000 almas. Entre suas atrações mais notáveis ​​estão os torneios anuais Catfish Anglers, o maior concurso anual de pesca da América; é o local de nascimento de P.W. Tibbetts Jr., o piloto do Enola Gay, o avião (que leva o nome de sua mãe) que lançou a primeira bomba atômica usada na guerra. Nenhum dos fatos parece merecer a elevação da pequena cidade ao término de uma linha de trem de alta velocidade. Talvez esta seja a maneira do Sr. Twu de indicar quando o inferno vai congelar: quando o trem de alta velocidade chegar a Quincy, Illinois ...

    Muito obrigado a Andrew Porter e Alex Meerovich por enviar este mapa, encontrado aqui no site do Sr. Twu por um Mapa ferroviário da Califórnia (mas isso é outra história).

    Atualização: Muito obrigado a Bob Fleck por enviar esse link para uma competição de mapas organizada por Grande Grande Washington , um blog de trânsito e planejamento urbano de DC, incentivando as pessoas a enviarem mapas alternativos do sistema de metrô de DC, cobrindo as próximas novas rotas.

    Mapas Estranhos # 598

    Tem um mapa estranho? Me avisa em estranhosmaps@gmail.com .



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