Elon Musk promete carro elétrico de US $ 25.000 no 'Dia da Bateria' de Tesla
O fabricante de carros elétricos afirma que as atualizações no design da bateria e no processo de fabricação ajudarão a reduzir os custos de produção.
Captura de tela do evento 'Battery Day' da Tesla
Tesla
- O alto custo das baterias é a principal razão pela qual os veículos elétricos custam mais do que os carros movidos a gás.
- No evento 'Battery Day' da empresa na terça-feira, a Tesla anunciou um novo design de bateria que dará aos seus carros mais potência e um maior alcance.
- O sucesso do plano da Tesla depende de sua capacidade de aumentar a produção.
Baterias mais baratas e eficientes. Isso é o que Tesla diz que permitirá a oferta de um carro elétrico de US $ 25.000 nos próximos três anos. Os anúncios foram feitos no evento 'Battery Day' da empresa na tarde de terça-feira em Palo Alto, Califórnia.
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'Uma das coisas que mais me preocupa é que ainda não temos um carro realmente acessível, e isso é algo que faremos no futuro', disse o CEO da Tesla, Elon Musk, a um público socialmente distanciado, que estava sentado em carros em um estacionamento. 'Mas, para fazer isso, temos que reduzir o custo das baterias.'
Como cortar custos? A Tesla está trabalhando em uma atualização de design para suas baterias e a empresa planeja começar a fabricá-las internamente. (A Panasonic atualmente produz baterias Tesla.) Uma atualização de design importante é remover uma aba dentro da bateria que conecta a célula ao que ela alimenta.
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'Na verdade, você tem um comprimento de caminho mais curto [para o elétron viajar] em uma célula grande sem mesa do que na célula menor com guias', disse Musk. 'Portanto, embora a célula seja maior, ela realmente tem mais poder.'
A Tesla também planeja reduzir custos usando níquel em vez de cobalto em seus cátodos. A empresa disse que seu novo projeto de cátodo reduziria os custos em cerca de 75 por cento e também removeria as águas residuais do processo de fabricação.
Além do mais, o fornecimento internacional de cobalto é limitado, e a maior parte dele vem da República Democrática do Congo, onde adultos e crianças os mineiros são conhecidos por serem explorados .
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Captura de tela da apresentação do 'Dia da Bateria' da Tesla
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Não está claro quando a Tesla vai parar de usar cobalto ou quando vai parar de fornecer suas baterias da Panasonic. Mas a Tesla afirma que seu novo design de bateria e mudanças de fabricação permitirão cortar o custo por quilowatt-hora pela metade. Se a Tesla conseguir aumentar a produção com sucesso, a empresa poderá atingir sua meta de US $ 100 por quilowatt-hora mais cedo do que o esperado.
Atingir essa marca pode dar início à revolução do carro elétrico, considerando que US $ 100 por quilowatt-hora é geralmente considerado como o limite que a indústria precisa alcançar para tornar o custo dos veículos elétricos competitivo com os carros movidos a gás.
Um carro elétrico de $ 25.000 também seria de longe a oferta mais barata da Tesla. A empresa havia prometido anteriormente um carro de $ 35.000, mas apenas ofereceu um por esse preço por um período limitado. O site da Tesla diz que seu Modelo 3, seu carro mais barato, começa por volta de $ 39.000.
Foto do novo design da bateria da Tesla
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alguma coisa se move mais rápido que a luz
Sem dúvida, Musk é conhecido por prometer muito em seus projetos, mas nem sempre cumprir o cronograma prometido. Mas apesar de ter um 2020 'insanamente difícil', como disse Musk, o Tesla teve um bom par de anos.
'Em 2019, tivemos um crescimento de 50%', disse Musk no evento. 'E eu acho que vamos nos sair muito bem em 2020, provavelmente algo entre 30 a 40 por cento de crescimento, apesar de muitas circunstâncias muito difíceis.'
