X-15
Explore como o X-15, veículo M2-F1 e o LLRV no Dryden Flight Research Center da NASA contribuíram para o programa espacial dos EUA. No Dryden Flight Research Center da NASA na Califórnia, voos de teste do avião movido a foguete X-15, o M2 O veículo de reentrada da carroceria -F1 e o LLRV (Lunar Landing Research Vehicle) durante a década de 1960 contribuíram com informações vitais para o programa espacial dos EUA. Coleção de filmes de aeronaves de pesquisa da NASA / Dryden Veja todos os vídeos para este artigo
X-15 , aeronave de pesquisa com foguete construída na década de 1950 pela North American Aviation, Inc., para os militares dos EUA e os administração Nacional Aeronáutica e Espacial a fim de reunir informações sobre as condições de voo fora da atmosfera. Voado pela primeira vez em 1959, o X-15 estabeleceu recordes não oficiais de altitude e velocidade separados para aeronaves durante a década de 1960 - quase 108 km (67 milhas) acima da superfície da Terra e 6,7 vezes a velocidade do som. Lançado de um vôo B-52 bombardeiro, o X-15 não conseguiu atingir a velocidade e altitude necessárias para o vôo orbital. No entanto, em 199 voos ao longo de um período de 9 anos, a aeronave estabeleceu um extenso banco de dados sobre transônicos e vôo supersônico e revelou informações vitais sobre a atmosfera superior. Dos 12 pilotos que voaram X-15s, 8 tornaram-se astronautas -Incluindo Neil Armstrong , a primeira pessoa a andar na Lua.
X-15 lançado do avião B-52 North American Aviation X-15 movido a foguete sendo lançado do ar de um bombardeiro Boeing B-52. Os voos do X-15 experimental na década de 1960 estabeleceram recordes não oficiais de altitude e velocidade para aeronaves pilotadas e contribuíram para o desenvolvimento do programa de vôo espacial tripulado dos EUA. NASA
Compartilhar:
