Nanning
Nanning , Romanização Wade-Giles Nan-ning , anteriormente (1913–45) Yongning , cidade e capital do Zhuang Autônomo Região de Guangxi, China. A cidade está localizada na parte centro-sul de Guangxi, na margem norte do rio Yong (o principal afluente ao sul do sistema do rio Xi) e fica cerca de 19 milhas (30 km) abaixo do confluência dos rios Você e Zuo. O rio Yong (que mais tarde se torna o rio Yu) oferece uma boa rota para Guangzhou (Cantão) e é navegável por juncos de calado raso e lanchas a motor, embora seja obstruído por corredeiras e bancos de areia. Pop. (Est. 2002) cidade, 1.031.672; (2007 est.) Aglomerado urbano, 2.167.000.
Nanning Nanning, Região Autônoma de Zhuang de Guangxi, China. Saigon punkid
História
Uma sede de condado, chamada Jinxing, foi estabelecida pela primeira vez no local em 318esta; também se tornou a sede administrativa de um comandante. Em 589, o comando foi suprimido e o condado foi rebatizado de Xuanhua. Sob a dinastia Tang (618–907), a prefeitura de Yong foi estabelecida lá; foi guarnecido para controlar os distritos não chineses em Guangxi e na fronteira entre as províncias de Yunnan e Guizhou. Em meados do século IX, os estados Tang e Tai de Nanzhao (no que é agora Yunnan ocidental) lutaram pela região e, após 861, foi brevemente ocupada por Nanzhao. Permaneceu como uma prefeitura de fronteira durante todo o Dinastia Song (960–1279), sendo o cenário de uma rebelião liderada por Nong Zhigao em 1052 e, posteriormente, uma cidade-guarnição. Debaixo de Ming (1368-1644) e Qing (1644-1911 / 12) dinastias , era uma prefeitura superior, Nanning.
Aberto para Comércio exterior pelas autoridades Qing em 1907, Nanning cresceu rapidamente. De 1912 a 1936, foi a capital da província de Guangxi, substituindo Guilin. No início do século 20, a cidade havia se espalhado da antiga cidade murada para uma área suburbana ao sul. Na década de 1930, Nanning tornou-se o centro de um modelo de governo provincial, sob o comando do senhor da guerra Li Zongren, e uma espaçosa cidade moderna foi construída. Durante a Guerra Sino-Japonesa (1937–45), Nanning foi temporariamente ocupada em 1940 pelos japoneses. Posteriormente, tornou-se uma importante base aérea dos EUA de apoio aos exércitos chineses em Guangxi, mas durante 1944-45 esteve novamente sob ocupação japonesa.
Em 1949 Nanning tornou-se novamente a capital provincial, primeiro da província de Guangxi e depois da Região Autônoma de Zhuang de Guangxi, que a substituiu em 1958. Até então Nanning tinha sido essencialmente um centro comercial dependente de Guangzhou e do sistema do rio Xi. No final da década de 1930, uma ferrovia foi iniciada, ligando Hengyang na província de Hunan ao sul com Guilin, Liuzhou, Nanning e a fronteira do Vietnã, enquanto outra foi iniciada de Liuzhou a Guiyang em Guizhou. A construção da seção Nanning desta linha foi interrompida em 1940 pelos avanços japoneses, entretanto, e não foi concluída até 1951, após o qual Nanning foi diretamente ligada à China central; a conclusão de um ramal para o porto de Zhanjiang (em Guangdong) em 1957 deu-lhe uma saída direta para o mar. Durante a Guerra da Indochina Francesa (1946–54), Nanning foi a principal base de apoio na China para as forças vietnamitas e, durante a Guerra do Vietnã que se seguiu na década de 1960 e início de 1970, tornou-se novamente um posto de teste para o envio de suprimentos para o sul para o que era em seguida, Vietnã do Norte. Foi também um importante centro de abastecimento militar durante o confronto sino-vietnamita em 1979.
A cidade contemporânea
A partir de 1949, a economia de Nanning começou a se desenvolver além de seu papel anterior como essencialmente um centro comercial e administrativo, enquanto passava por um crescimento industrial sustentado. A cidade é cercada por uma fértil região agrícola produtora de frutas subtropicais e cana-de-açúcar; processamento de comida , moagem de farinha, refino de açúcar, processamento de carne e fabricação de couro são importantes na cidade. Nanning é um centro de impressão e fabricação de papel, e a indústria pesada também é importante - assim como a produção de materiais de construção, especialmente cimento. Na década de 1990, a conclusão de uma linha ferroviária entre Nanning e Kunming (oeste) na província de Yunnan e das ferrovias de Nanning e das cidades portuárias de Fangchenggang e Beihai no Golfo de Tonkin proporcionaram o transporte ferroviário mais curto do sul da China até o mar. Nanning posteriormente se tornou o centro ferroviário do sul de Guangxi.
Depois que o governo chinês reconheceu oficialmente a minoria étnica Zhuang de língua Tai em 1958, Nanning se tornou o principal centro de treinamento de líderes Zhuang. A Universidade de Guangxi, uma grande escola de medicina e uma escola de agricultura, todas na cidade, data da década de 1920.
Uma caverna em Yiling, 12 milhas (19 km) a noroeste de Nanning, tem uma passagem de 3.600 pés (1.100 metros) através de estalactites pitorescas. Na década de 1970, luzes coloridas foram instaladas e a caverna foi desenvolvida como atração turística.
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