Nanning

Nanning , Romanização Wade-Giles Nan-ning , anteriormente (1913–45) Yongning , cidade e capital do Zhuang Autônomo Região de Guangxi, China. A cidade está localizada na parte centro-sul de Guangxi, na margem norte do rio Yong (o principal afluente ao sul do sistema do rio Xi) e fica cerca de 19 milhas (30 km) abaixo do confluência dos rios Você e Zuo. O rio Yong (que mais tarde se torna o rio Yu) oferece uma boa rota para Guangzhou (Cantão) e é navegável por juncos de calado raso e lanchas a motor, embora seja obstruído por corredeiras e bancos de areia. Pop. (Est. 2002) cidade, 1.031.672; (2007 est.) Aglomerado urbano, 2.167.000.

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Nanning

Nanning Nanning, Região Autônoma de Zhuang de Guangxi, China. Saigon punkid



História

Uma sede de condado, chamada Jinxing, foi estabelecida pela primeira vez no local em 318esta; também se tornou a sede administrativa de um comandante. Em 589, o comando foi suprimido e o condado foi rebatizado de Xuanhua. Sob a dinastia Tang (618–907), a prefeitura de Yong foi estabelecida lá; foi guarnecido para controlar os distritos não chineses em Guangxi e na fronteira entre as províncias de Yunnan e Guizhou. Em meados do século IX, os estados Tang e Tai de Nanzhao (no que é agora Yunnan ocidental) lutaram pela região e, após 861, foi brevemente ocupada por Nanzhao. Permaneceu como uma prefeitura de fronteira durante todo o Dinastia Song (960–1279), sendo o cenário de uma rebelião liderada por Nong Zhigao em 1052 e, posteriormente, uma cidade-guarnição. Debaixo de Ming (1368-1644) e Qing (1644-1911 / 12) dinastias , era uma prefeitura superior, Nanning.



Aberto para Comércio exterior pelas autoridades Qing em 1907, Nanning cresceu rapidamente. De 1912 a 1936, foi a capital da província de Guangxi, substituindo Guilin. No início do século 20, a cidade havia se espalhado da antiga cidade murada para uma área suburbana ao sul. Na década de 1930, Nanning tornou-se o centro de um modelo de governo provincial, sob o comando do senhor da guerra Li Zongren, e uma espaçosa cidade moderna foi construída. Durante a Guerra Sino-Japonesa (1937–45), Nanning foi temporariamente ocupada em 1940 pelos japoneses. Posteriormente, tornou-se uma importante base aérea dos EUA de apoio aos exércitos chineses em Guangxi, mas durante 1944-45 esteve novamente sob ocupação japonesa.

Em 1949 Nanning tornou-se novamente a capital provincial, primeiro da província de Guangxi e depois da Região Autônoma de Zhuang de Guangxi, que a substituiu em 1958. Até então Nanning tinha sido essencialmente um centro comercial dependente de Guangzhou e do sistema do rio Xi. No final da década de 1930, uma ferrovia foi iniciada, ligando Hengyang na província de Hunan ao sul com Guilin, Liuzhou, Nanning e a fronteira do Vietnã, enquanto outra foi iniciada de Liuzhou a Guiyang em Guizhou. A construção da seção Nanning desta linha foi interrompida em 1940 pelos avanços japoneses, entretanto, e não foi concluída até 1951, após o qual Nanning foi diretamente ligada à China central; a conclusão de um ramal para o porto de Zhanjiang (em Guangdong) em 1957 deu-lhe uma saída direta para o mar. Durante a Guerra da Indochina Francesa (1946–54), Nanning foi a principal base de apoio na China para as forças vietnamitas e, durante a Guerra do Vietnã que se seguiu na década de 1960 e início de 1970, tornou-se novamente um posto de teste para o envio de suprimentos para o sul para o que era em seguida, Vietnã do Norte. Foi também um importante centro de abastecimento militar durante o confronto sino-vietnamita em 1979.



A cidade contemporânea

A partir de 1949, a economia de Nanning começou a se desenvolver além de seu papel anterior como essencialmente um centro comercial e administrativo, enquanto passava por um crescimento industrial sustentado. A cidade é cercada por uma fértil região agrícola produtora de frutas subtropicais e cana-de-açúcar; processamento de comida , moagem de farinha, refino de açúcar, processamento de carne e fabricação de couro são importantes na cidade. Nanning é um centro de impressão e fabricação de papel, e a indústria pesada também é importante - assim como a produção de materiais de construção, especialmente cimento. Na década de 1990, a conclusão de uma linha ferroviária entre Nanning e Kunming (oeste) na província de Yunnan e das ferrovias de Nanning e das cidades portuárias de Fangchenggang e Beihai no Golfo de Tonkin proporcionaram o transporte ferroviário mais curto do sul da China até o mar. Nanning posteriormente se tornou o centro ferroviário do sul de Guangxi.

Depois que o governo chinês reconheceu oficialmente a minoria étnica Zhuang de língua Tai em 1958, Nanning se tornou o principal centro de treinamento de líderes Zhuang. A Universidade de Guangxi, uma grande escola de medicina e uma escola de agricultura, todas na cidade, data da década de 1920.

Uma caverna em Yiling, 12 milhas (19 km) a noroeste de Nanning, tem uma passagem de 3.600 pés (1.100 metros) através de estalactites pitorescas. Na década de 1970, luzes coloridas foram instaladas e a caverna foi desenvolvida como atração turística.



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