Cleveland

Cleveland , cidade, sede (1810) do condado de Cuyahoga, nordeste de Ohio, EUA. É um importante porto marítimo de St. Lawrence na costa sul de lago Erie , na foz do rio Cuyahoga. Greater Cleveland se espalha ao longo do lago por cerca de 100 milhas (160 km) e corre mais de 40 milhas (65 km) para o interior, abrangente Condados de Cuyahoga, Lake, Geauga e Medina e mais de 70 subúrbios comunidades , incluindo Lakewood, Parma, Shaker Heights, Cleveland Heights, East Cleveland, Euclid, Garfield Heights e Rocky River.



Museu e Hall da Fama do Rock and Roll, Cleveland, Ohio.

Museu e Hall da Fama do Rock and Roll, Cleveland, Ohio. idade fotostock / SuperStock



Conheça as ruas e vias navegáveis ​​movimentadas de Cleveland, Ohio

Experimente as ruas movimentadas e vias navegáveis ​​de Cleveland, Ohio Vídeo de lapso de tempo de Cleveland, Ohio. Mitchell Hadden (um parceiro de publicação da Britannica) Veja todos os vídeos para este artigo



A maior parte da cidade fica em uma planície que se eleva de 18 a 25 metros acima do lago e é dividida pelo estreito vale de Cuyahoga, conhecido localmente como Flats. O Lago Erie modera o clima da cidade, mantendo as temperaturas geralmente mais frias no verão e mais quentes no inverno e, ocasionalmente, causando fortes neves de inverno com 'efeito lago'. Inc. city, 1836. Area city, 82 milhas quadradas (212 km quadrados). Pop. (2000) 478.403; Área Metropolitana de Cleveland-Elyria-Mentor, 2.148.143; (2010) 396.815; Área metropolitana de Cleveland-Elyria-Mentor, 2.077.240.

Cleveland, Ohio

Cleveland, Ohio Cleveland, Ohio. Rudi1976 / Dreamstime.com



História

Os índios Erie da região foram expulsos pelos iroqueses no século XVII. Os franceses estabeleceram um entreposto comercial nas proximidades em meados do século XVIII. Em 1786, três anos após a Revolução Americana, quando o país de Ohio foi aberto para colonização, Connecticut reivindicou uma vasta área de terra (a Reserva Ocidental) no nordeste de Ohio. Moses Cleaveland, da Connecticut Land Company, chegou com topógrafos à foz do Cuyahoga em julho de 1796 para mapear a área. Ele fundou e projetou a cidade de Cleaveland. (Em 1832 um para em Cleaveland foi descartado para encurtar o cabeçalho de um jornal.)



O crescimento da cidade foi lento até 1832, quando o Ohio e Erie Canal (começou em 1825 para conectar lago Erie e o rio Ohio) foi concluído. Na década de 1850, as ferrovias aumentaram a atividade comercial e industrial da comunidade. Quando o St. Marys Falls Canal (Canal de Soo) entre os Lagos Superior e Huron foi inaugurado em 1855, Cleveland se tornou o ponto de transbordo do Lago Erie para madeira, cobre e minério de ferro e remessas ferroviárias de carvão e produtos agrícolas. O guerra civil Americana forneceu o estímulo inicial para processamento de ferro e aço, fabricação de metais, refino de petróleo (John D. Rockefeller fundou Óleo padrão lá) e fabricação de produtos químicos. Os trens suburbanos foram desenvolvidos no final do século XIX. Na década de 1930, Cleveland tinha a aparência de uma metrópole moderna, com as estradas principais convergindo para sua Praça Pública, dominada pela Torre Terminal de 216 metros. As linhas de trânsito rápido agora se estendem para Shaker Heights e East Cleveland (leste) e para o Aeroporto Internacional Cleveland Hopkins (sudoeste).

Mapa de Cleveland, Ohio, EUA (c. 1900), da 10ª edição da Encyclopædia Britannica.

Mapa de Cleveland, Ohio, EUA ( c. 1900), da 10ª edição do Encyclopædia Britannica . Encyclopædia Britannica, Inc.



Economia de Cleveland, duramente atingida pelo Grande Depressão dos anos 1930, experimentou um crescimento renovado durante a Segunda Guerra Mundial. No entanto, os pilares industriais da cidade declinaram posteriormente, um declínio acompanhado por uma queda abrupta na população; em 2000, a população de Cleveland era apenas cerca de metade do que tinha sido no ano de pico de 1950, quando chegou a 915.000. Dezenas de milhares (principalmente os de ascendência europeia) mudaram-se para os subúrbios, mas muitos outros deixaram a área quando os empregos desapareceram. As dificuldades econômicas afetaram especialmente o grande e menos móvel afro-americano da cidade comunidade , que em 2000 constituído mais da metade da população da cidade. Em 1966, o distrito de Hough, em Cleveland, foi palco de violentos distúrbios raciais. O governo municipal enfrentou crescentes problemas orçamentários, limitados por padrão sobre empréstimos bancários no final dos anos 1970. Além disso, poluição ambiental tornou-se grave, uma condição notoriamente destacada por um incêndio em junho de 1969 no rio Cuyahoga, causado por resíduos químicos flutuantes.

Em 1967, Carl Stokes foi eleito prefeito de Cleveland, o primeiro afro-americano a conquistar tal cargo em uma grande cidade dos Estados Unidos. Sob Stokes e seus sucessores (brancos e negros), a cidade passou por um longo processo de revitalização. A partir da década de 1960, grande parte do centro da cidade foi reconstruída e, desde a década de 1980, medidas foram tomadas para melhorar a meio Ambiente . Esforço notável foi direcionado para limpar o Cuyahoga. O horizonte do centro da cidade, há muito dominado pela Terminal Tower (1930), foi drasticamente alterado pela adição da BP Tower (1985) e da Key Tower de 63 andares (1991), na época de sua conclusão o edifício mais alto entre a cidade de Nova York e Chicago.



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