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Por que os motoristas do Uber e Lyft estão avançando antes do IPO

Na sexta-feira, o Uber começará a ser negociado publicamente na Bolsa de Valores de Nova York, e os motoristas querem ver parte desse dinheiro.

• Os motoristas do Uber e do Lyft organizaram protestos e greves em pequena escala em cerca de 20 cidades em todo o mundo.
• Eles estão exigindo benefícios, salários mais altos e melhores proteções aos trabalhadores.
• Parece que a situação só pode piorar para os motoristas depois que o Uber abrir o capital, considerando que a empresa enfrentará pressões dos acionistas para obter lucros.

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Motoristas de Uber e Lyft ao redor do mundo estão fazendo protestos na quarta-feira, exigindo que as empresas de caronas forneçam benefícios, melhores salários e status de trabalhadores em tempo integral. Os protestos ocorrem dois dias antes da oferta pública inicial altamente antecipada do Uber na Bolsa de Valores de Nova York na sexta-feira.

O protestos estão ocorrendo em cerca de 20 cidades, incluindo Londres, Nova York, Boston, Chicago, Sydney e São Francisco. Um grupo de contratantes independentes americanos chamado Rideshare Drivers United parece ser uma das organizações que organizaram as greves. O grupo lista várias demandas em seu site, incluindo:

• Limite de comissão de 10% para Uber e Lyft
• Pague os motoristas por milha e por minuto a caminho do passageiro
• Mostre aos motoristas o pagamento estimado da tarifa e o destino da viagem antes de aceitar a viagem
• Reconhecimento de Uber e Lyft de nossa organização independente liderada por motoristas, para negociar em nome dos motoristas
• Limite de veículos compartilhados para eliminar o tráfego desnecessário e as emissões de carbono

O status dos motoristas do Uber e Lyft como contratados independentes significa que eles não desfrutam das mesmas proteções trabalhistas, então é difícil para eles negociar com os empregadores como um sindicato tradicional faria.

'Não temos licença médica e somos forçados a dirigir longas horas para sobreviver', disse Robin Thomas, 37, motorista do Uber em tempo integral. O jornal New York Times, acrescentando que ele ganha cerca de US $ 8,50 por hora após as despesas.

Por causa do baixo salário na Assembleia Geral, tenho dirigido para Lyft temporariamente para pagar as contas. Estou stri… https://t.co/cqi2BjOHGY - Lee J. Carter (@Lee J. Carter) 1557157568.0

Muhumed Ali, que é motorista do Uber há quatro anos, juntou-se ao protesto de Londres. Ele disse ao Vezes ele agora trabalha 60 horas por semana para pagar as contas e, enquanto os salários estão caindo, as despesas estão aumentando.

'É injusto', disse ele sobre o IPO de sexta-feira. 'Os patrões estão recebendo bilhões em seus bolsos, enquanto os motoristas vivem com salários de pobreza.'

Em declarações recentes, o Uber e o Lyft não abordaram substancialmente nenhuma das demandas gerais apresentadas pelos motoristas que protestavam.

O Uber disse em um comunicado: 'Os motoristas estão no centro de nosso serviço ─ não podemos ter sucesso sem eles ─ e milhares de pessoas vão trabalhar no Uber todos os dias focadas em como tornar sua experiência melhor, dentro e fora da estrada. '

Um porta-voz de Lyft disse: 'Sabemos que o acesso a uma renda extra flexível faz uma grande diferença para milhões de pessoas e estamos trabalhando constantemente para melhorar a forma como podemos servir melhor nossa comunidade de motoristas'.

Quanto os motoristas do Uber realmente ganham?

Não muito, pelo menos depois de considerar as despesas. Alguns relatórios recentes mostram:

• Os motoristas do Uber ganham um salário médio de cerca de US $ 9,21, de acordo com para o Instituto de Política Econômica, de tendência esquerdista . (Observação: este estudo considerou despesas como combustível e manutenção de veículos, impostos sobre trabalho autônomo e o custo de benefícios de saúde)
• Outro estudo do MIT descobriu que os motoristas Lyft fazem aproximadamente $ 8,55 a $ 10 por hora.
• Um terço dos motoristas do Uber na área de Washington, D.C. contraiu dívidas como resultado de trabalhar para a empresa, de acordo com um estudar da Universidade de Georgetown.

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