Dinheiro para máquinas velhas sai pela culatra na Alemanha
Em fevereiro, o consultor ambiental da Casa Branca, Van Jones, discutiu um programa Cash for Clunkers no BigThink como uma ferramenta eficaz para promover energia limpa. O plano, que oferece aos motoristas cheques de descontos quando eles atualizam para carros mais econômicos, foi concretizado no início deste verão e recebeu financiamento adicional do Senado Semana Anterior.
É um esquema de esverdeamento aparentemente infalível que os países da Europa Ocidental vêm empregando há vários meses, aumentando com sucesso as vendas de automóveis e aliviando a dor da recessão. Mas o programa de troca está fazendo mais mal do que bem na Alemanha.
O programa Cash for Clunkers fez com que as vendas de automóveis na Alemanha disparar 40 por cento em março. O que os proponentes do programa não perceberam, no entanto, é que uma parte das máquinas velhas – veículos extremamente ineficientes em combustível – foi roubada ou comprada em ferros-velhos e revendida em países da Europa Oriental e África; alguns até voltaram para a Alemanha.
Com efeito, o governo alemão tem financiado o aumento da poluição nas nações mais pobres.
A solução simples para esse problema - a solução adotada pelos EUA e outras nações - é proteger contra a revenda de máquinas velhas, forçando os revendedores a destruir seus motores .
Então, por que a Alemanha não fez o mesmo? Destruir o motor de um carro antigo, um processo complicado, cria seu próprio motor economicamente destrutivo. efeito cascata : As empresas de reciclagem que compram e processam os clunkers mortos devem se esforçar mais para aproveitar as peças restantes do carro, todas menos valiosas que seu motor. Destruir os motores dos carros torna ainda mais difícil para os ferros-velhos, que já estão passando por momentos difíceis, obter lucro.
Os serviços de demolição de carros ficam com a ponta mais curta do bastão e estão cruzando os dedos para ver o fim do programa. Deixando de lado a consciência ambiental, é quase fácil ver por que penhorar as peças velhas para revenda é uma opção mais atraente do que concluir o processo de desmantelamento para os proprietários de sucata alemães em dificuldades.
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