Desvio de fim de semana: Como a bicicleta atravessou a rodovia?
Crédito da imagem: The Hovenring, via http://hovenring.com/.
A primeira rotatória suspensa do mundo… para bicicletas!
Gostaria de propor um ciclo lento. Deslocamento de bicicleta. De uma só vez, você remove a necessidade e o custo absurdo do transporte público. Andar de bicicleta é quase totalmente gratuito. Não há mais necessidade de academia, pois você fica em forma andando de bicicleta. E você pode ir no seu próprio ritmo . -Tom Hodgkinson
Moro em Portland, OR há mais de cinco anos, possivelmente a mais favorável ao ciclismo de todas as grandes cidades dos Estados Unidos. Mas mesmo Portland ainda tem um caminho a percorrer antes de resolvermos todos os nossos problemas relacionados ao trânsito e tornar as estradas otimamente seguras, convenientes e convenientes para todos. Ouça um artista de música eletrônica Psapp a música de, Triciclo …
enquanto você dá uma olhada no que é talvez a inovação mais incrível em infraestrutura de ciclismo que eu já vi: o Hovenring !
Crédito da imagem: Hovenring e IPV Delft, via http://hovenring.com/ e http://www.ipvdelft.nl/ .
Conectando as três áreas metropolitanas holandesas de Eindhoven, Veldhoven e Meerhoven, o Hovenring (ou Anel dos Hovens) é um feito notável de engenharia que permite o fluxo desimpedido do tráfego de ciclistas sem incomodar carros e caminhões no mínimo!
Crédito da imagem: Hovenring e IPV Delft, via http://hovenring.com/ e http://www.ipvdelft.nl/ .
Mas é a engenharia disso que é a parte mais incrível para mim.
Crédito da imagem: Hovenring e IPV Delft, via http://hovenring.com/ e http://www.ipvdelft.nl/ .
Um grande desafio para a construção de qualquer grande estrutura suspensa é lidar com as inevitáveis vibrações que surgirão, e o Hovenring de fato se deparou com isso logo após sua inauguração.
Crédito da imagem: Hovenring e IPV Delft, via http://hovenring.com/ e http://www.ipvdelft.nl/ .
Um pilão central de 70 metros (230 pés) de altura foi erguido, que foi então conectado por 24 cabos de aço ao tabuleiro circular da ponte. Ao todo, a estrutura pesa mais de um milhão de quilos . Essa massa, construída dessa forma, impediu a torção da estrutura para mantê-la estável, mas foi insuficiente para evitar fortes vibrações devido aos ventos.
Assim, modificações adicionais foram feitas.
Crédito da imagem: Hovenring e IPV Delft, via http://hovenring.com/ e http://www.ipvdelft.nl/ .
Uma combinação de amortecedores de vibração de alta e baixa frequência foi anexada aos cabos e, após menos de seis meses, o Hovenring reaberto para sempre em 29 de julho de 2012 .
Crédito da imagem: Hovenring e IPV Delft, via http://hovenring.com/ e http://www.ipvdelft.nl/ .
Esta é agora amplamente considerada como a estrutura de referência mais proeminente em toda Eindhoven (desculpe os outros dois hovens), e IPV Delft montou um vídeo notável do Hovenring para que todos possam desfrutar.
Embora não me atraia tanto, também vale ressaltar que a iluminação do Hovenring é algo maravilhoso de se ver por si só; TwistedSifter tem mais .
Crédito da imagem: Hovenring e IPV Delft, via http://hovenring.com/ e http://www.ipvdelft.nl/ .
A melhoria da segurança e do fluxo de tráfego resultante da separação total do tráfego de bicicletas e veículos tem sido notável , e também é notável que o Hovenring só foi concebido em 2008, inaugurado em 2011 e teve todos os problemas resolvidos em meados de 2012.
Espero que você tenha gostado de aprender sobre essa estrutura notável, e te vejo de volta aqui na segunda-feira para mais maravilhas do Universo!
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