Veja o piloto automático da Tesla salvar um motorista de uma colisão desagradável
Era uma noite escura e tempestuosa quando um acidente de carro foi evitado por uma tecnologia muito bacana.
O recurso Autopilot do Tesla foi posto à prova e há vídeos para provar isso.
Era uma noite escura e tempestuosa, o motorista indo direto para a estrada a 72 km / h quando, de repente, um veículo virou na frente de seu carro. Ainda bem que ele estava em um Tesla equipado com o software Autopilot mais recente, caso contrário, pode ter ocorrido um acidente.
O pôster escreveu que estava “vendo o trânsito parado à [sua] direita” quando o carro virou na sua frente. “Eu não toquei no freio. O carro fez todo o trabalho. ”
No entanto, esse barbear não significa que devemos nos entregar aos nossos motoristas robóticos. O piloto automático da Tesla não é um substituto para a direção. O recurso não é motivo para tirar as mãos do volante barbear e passar manteiga em seus pãezinhos com geléia . É mais um controle de cruzeiro avançado. No entanto, algumas pessoas optaram por use-o como um motivo para perder o tempo enquanto dirige , fazendo mau uso do recurso e arriscando suas próprias vidas e a vida de outras pessoas no processo. Um segundo de desatenção pode ser a diferença entre perceber aquele veículo se aproximando ou não.
Essa ideia foi bem ilustrada no programa da National Geographic Jogos cerebrais . No episódio 'Pay Attention' (em torno da marca de 8:07), o narrador Neil Patrick Harris pede ao espectador para contar o número de coisas que mudam em uma imagem após um segundo de preto. O teste “dá uma visão notável de quanto do mundo você está perdendo em um determinado momento”, diz Harris.
O que o piloto automático da Tesla é, é uma ferramenta que as pessoas podem usar para tornar a condução na estrada uma experiência mais relaxante, mas requer supervisão.
Brad Templeton compara o recurso ao desenvolvimento do controle de cruzeiro. “Com o controle de cruzeiro regular, você pode tirar os pés dos pedais, mas pode ter que intervir com bastante frequência usando os botões de ajuste de velocidade ou controle total,” ele escreve em seu blog. “As intervenções podem ser várias vezes por minuto. Mais tarde, surgiu o 'Adaptive Cruise Control', que ainda exigia que você dirigisse e supervisionasse totalmente, mas só exigiria intervenção nos pedais, raramente na rodovia. Algumas vezes por hora pode ser aceitável. ”
É um jogo de números, e a Tesla está trabalhando para reduzir a frequência com que os motoristas terão que intervir.
O sistema da Tesla sem dúvida encontrará cenários que não esperava, que é onde você, o motorista atento, se precipita para corrigir o veículo. Estamos testemunhando uma história de amadurecimento para carros autônomos e neste ponto da história nós somos os pais. Haverá tropeços durante este período, mas os motoristas devem estar atentos para pegá-lo quando ele falhar. Eventualmente, os dados coletados desses encontros ajudarão a treinar a próxima geração de atualizações de software que trarão a humanidade para mais perto do carro não tripulado. Os motoristas da Tesla estão treinando os carros de 2020.
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Natalie escreve profissionalmente há cerca de 6 anos. Depois de se formar no Ithaca College em Redação de reportagens, ela conseguiu um emprego na PCMag.com, onde teve a oportunidade de revisar todos os gadgets de consumo mais recentes. Desde então, ela se tornou uma escritora contratada, freelancer para vários sites. Em seu tempo livre, você pode encontrá-la andando de motocicleta, lendo romances de jovens adultos, caminhando ou jogando videogame. Siga-a no Twitter: @nat_schumaker
Crédito da foto: Jon Hall
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