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Derramamento de óleo

Derramamento de óleo , vazamento de petróleo na superfície de uma grande massa de água. Derramamentos de óleo oceânicos se tornaram um grande problema ambiental na década de 1960, principalmente como resultado da intensificação da exploração e produção de petróleo emplataformas continentaise o uso de superpetroleiros capazes de transportar mais de 500.000 toneladas métricas de petróleo. Derramamentos espetaculares de petróleo de superpetroleiros naufragados ou danificados são agora raros devido às rígidas normas ambientais e de transporte. No entanto, milhares de derramamentos de óleo menores e vários grandes relacionados a descargas de poços e operações de petroleiros são relatados a cada ano, com a quantidade total de óleo lançada anualmente nos oceanos do mundo excedendo um milhão de toneladas métricas. A liberação não intencional ou negligente de solventes de gasolina e lubrificantes de cárter usados ​​por indústrias e indivíduos agrava bastante o problema ambiental geral. Combinado com a infiltração natural do fundo do oceano, essas fontes adicionam petróleo aos cursos de água do mundo a uma taxa de 3,5 milhões a 6 milhões de toneladas métricas por ano.

Britannica ExploresLista de tarefas pendentes da Terra A ação humana desencadeou uma vasta cascata de problemas ambientais que agora ameaçam a capacidade contínua de florescimento dos sistemas natural e humano. Resolver os problemas ambientais críticos de aquecimento global, escassez de água, poluição e perda de biodiversidade são talvez os maiores desafios do século 21. Iremos nos levantar para encontrá-los?

Danos por derramamento de óleo

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  esponjas de madeira Desenvolvimento de esponjas de madeira reutilizáveis ​​para absorver seletivamente o óleo da água. American Chemical Society (um parceiro editorial da Britannica) Veja todos os vídeos para este artigo

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  Testemunhe a catástrofe causada por derramamentos de óleo no Delta do Níger na Nigéria Visão geral dos derramamentos de óleo que afetaram o delta do Níger na Nigéria. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Veja todos os vídeos para este artigo

  
  
  

Os custos de derramamentos de óleo são consideráveis ​​tanto no plano econômico quanto termos ecológicos . O óleo na superfície do oceano é prejudicial a muitas formas de vida aquática porque impede que quantidades suficientes de luz solar penetrem na superfície e também reduz o nível de oxigênio dissolvido. O petróleo bruto destrói as propriedades de isolamento e impermeabilização de penas e pelos e, portanto, pássaros cobertos de óleo e mamíferos marinhos podem morrer de hipotermia. Além disso, o óleo ingerido pode ser tóxico para os animais afetados, e os danos ao seu habitat e à taxa reprodutiva podem retardar a recuperação a longo prazo das populações de animais dos danos de curto prazo causados ​​pelo próprio derramamento. Danos à vida das plantas também podem ser consideráveis; Pântanos de água salgada e manguezais são dois ecossistemas costeiros notáveis ​​que freqüentemente sofrem com derramamentos de óleo. Se as praias e linhas costeiras povoadas estiverem contaminadas, o turismo e o comércio podem ser severamente afetados, assim como as usinas de energia e outros serviços públicos que extraem ou descarregam na água do mar na costa. Uma das indústrias mais afetadas pelos derramamentos de óleo é a pesca. Os principais derramamentos de óleo são freqüentemente seguidos pela suspensão imediata da pesca comercial, pelo menos para evitar danos às embarcações e equipamentos, mas também para prevenir a captura e venda de peixes ou crustáceos que possam estar contaminados.

Derramamento de óleo em águas profundas Horizon: pelicano marrom Pelicanos marrons ( Pelecanus occidentalis ), capturado em Grand Isle, Louisiana, em 3 de junho de 2010, esperando para ser limpo de óleo do derramamento de óleo Deepwater Horizon. O pelicano marrom foi removido da lista de espécies ameaçadas dos EUA em 2009. IBRRC

Limpeza de derramamento de óleo na Tailândia Limpeza de derramamento de óleo na Ilha de Ko Samet, Tailândia, 2013. Rufous / Dreamstime.com

Os efeitos ambientais imediatos dos derramamentos de óleo foram prontamente identificados, mas seu impacto de longo prazo no sistema ecológico de uma área afetada é mais difícil de avaliar. O custo de pagar indenização a indivíduos e comunidades danificados por derramamentos de óleo tem sido um grande incentivo para reduzir as chances de tais eventos ocorrerem no futuro.

Plataforma de petróleo Deepwater Horizon: equipes de resposta a incêndio Fireboat tentando extinguir o incêndio a bordo da plataforma de petróleo Deepwater Horizon no Golfo do México, 21 de abril de 2010. Guarda Costeira dos EUA

Limpeza de derramamento de óleo

Até o momento, nenhum método totalmente satisfatório foi desenvolvido para limpar grandes derramamentos de óleo, embora os derramamentos espetaculares das últimas décadas do século 20 tenham gerado grandes melhorias na tecnologia e no gerenciamento de respostas coordenadas. Essencialmente, as respostas aos derramamentos de óleo buscam conter o óleo e remover o suficiente para que a atividade econômica possa ser retomada e os processos naturais de recuperação do meio marinho. meio Ambiente pode assumir. Barreiras flutuantes podem ser colocadas em torno da fonte do derramamento ou nas entradas de canais e portos para reduzir a propagação de uma mancha de óleo sobre a superfície do mar. Skimming, uma técnica que, como o uso de barreiras, é mais eficaz em águas calmas, envolve vários mecanismos que separam fisicamente o óleo da água e o colocam em tanques de coleta. Outra abordagem é usar vários sorventes (por exemplo, palha, cinza vulcânica e aparas de plástico derivado de poliéster) que absorvem o óleo da água. Quando apropriado, surfactantes químicos e solventes podem ser espalhados sobre uma mancha para acelerar sua dispersão natural no mar. A remoção em terra do óleo que penetrou em praias arenosas e revestiu costões rochosos é um assunto trabalhoso, frequentemente envolvendo pequenos exércitos de trabalhadores empunhando ferramentas manuais ou operando equipamentos pesados ​​de construção para remover detritos contaminados e transportá-los.

Maior derramamento de petroleiro da história

Dois derrames de petroleiros extremamente importantes que ocorreram em águas europeias foram o Torrey Canyon desastre na Cornualha, Inglaterra, em 1967 (119.000 toneladas métricas de óleo cru foram derramados) e o Amoco Cadiz desastre na Bretanha, França, em 1978 (223.000 toneladas métricas de petróleo bruto e combustível de navio foram derramadas). Ambos os eventos levaram a mudanças duradouras na regulamentação do transporte marítimo e na organização de respostas a emergências ecológicas, como derramamentos de óleo. Dentro América do Norte a Exxon valdez O derramamento de óleo de 1989 em Prince William Sound, Alasca, causou grande dano ecológico e econômico, embora esteja bem abaixo dos maiores vazamentos de petroleiros da história se medido pela quantidade de óleo derramado (37.000 toneladas métricas).

Os maiores derramamentos de petroleiros da história estão listados na tabela.

O maior derramamento de petroleiro da história *

classificação	nome do navio	ano	localização	tamanho do derramamento (toneladas métricas)	dano
* Fonte de classificação e tamanhos de derramamento: International Tanker Owners Pollution Federation. Fontes de notas sobre danos: International Tanker Owners Pollution Federation; Centro de Documentação, Pesquisa e Experimentação sobre Poluição Acidental da Água; e a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos EUA.
1	Atlantic Empress	1979	fora de Tobago, Índias Ocidentais	287.000	Após uma colisão com outro navio-tanque, o Atlantic Empress pegou fogo e foi rebocado para o mar por 300 milhas náuticas, onde afundou. Embora toda a sua carga de petróleo bruto tenha sido perdida, apenas pequenos danos ecológicos foram relatados em algumas ilhas costeiras.
dois	Verão ABT	1991	ao largo de Angola, sudoeste da África	260.000	A cerca de 700 milhas náuticas de Angola, este petroleiro pegou fogo e afundou com a perda de cinco tripulantes. Sua carga de petróleo bruto foi perdida, mas nenhum dano ecológico foi relatado.
3	Castelo Bellver	1983	ao largo da Baía de Saldanha, África do Sul	252.000	O Castillo de Bellver pegou fogo, partiu-se em dois e afundou. Sua carga de petróleo bruto foi dispersada por ventos e correntes. Apenas danos menores à vida selvagem e ao litoral foram relatados.
4	Amoco Cadiz	1978	fora da Bretanha, França	223.000	Sofrendo uma falha de direção, o Amoco Cadiz encalhou e partiu em dois. Toda a sua carga de petróleo bruto e combustível de navio derramou, contaminando mais de 300 km da costa bretã e matando dezenas de milhares de pássaros e animais marinhos. Milhares de trabalhadores limparam praias e pântanos em uma das maiores respostas a derramamentos de óleo de todos os tempos.
5	Refúgio	1991	Gênova, Itália	144.000	O Haven pegou fogo e se partiu. Parte do petróleo bruto foi recuperado no mar, mas cerca de 100 km de costa na Itália e na França tiveram que ser limpos mecanicamente.
6	Odisséia	1988	a caminho de Nova Scotia, Canadá	132.000	Carregado com petróleo bruto, o Odyssey se partiu em dois e afundou no Oceano Atlântico a 700 milhas náuticas de seu destino. Por causa da distância da terra, nenhum dano ecológico foi relatado.
7	Torrey Canyon	1967	Ilhas de Scilly, perto da Cornualha, Inglaterra	119.000	O Torrey Canyon encalhou e perdeu toda a sua carga de petróleo bruto, poluindo as costas na Cornualha, bem como nas Ilhas do Canal e na Bretanha, França. Solventes poderosos usados ​​na tentativa de dispersar manchas de óleo foram posteriormente considerados mais prejudiciais ao meio ambiente do que o óleo derramado.
8	Estrela do Mar	1972	Golfo de Omã	115.000	O Sea Star, carregado com petróleo bruto, colidiu com outro navio-tanque, queimou e afundou com a perda de 12 tripulantes. Nenhum dano ecológico foi relatado.
9	Irenes Serenade	1980	Baía de Navarino, Grécia	100.000	Este navio-tanque pegou fogo durante o reabastecimento no porto de Pylos e afundou. Algum óleo cru derramado e combustível de navio foram recuperados na superfície do mar, mas alguns chegaram à costa e tiveram que ser limpos por centenas de trabalhadores em terra e em pequenos barcos.
10	Urquiola	1976	La Coruña, Espanha	100.000	Carregado de óleo cru, o Urquiola encalhou no porto e pegou fogo, com a perda de seu capitão. Parte do óleo foi resgatado do navio, recuperado da superfície do mar ou disperso por uma aplicação pesada de produtos químicos, mas grande parte da costa próxima foi coberta com óleo e detritos e foi apenas parcialmente limpa.
onze	Patriota Havaiano	1977	a caminho de Honolulu, Havaí, EUA	95.000	O Hawaiian Patriot rachou-se em uma tempestade e, em seguida, queimou e afundou 300 milhas náuticas de seu destino, com a perda de um membro da tripulação. As correntes oceânicas dissiparam o óleo cru derramado.
12	Independência	1979	perto de Istambul, Turquia	95.000	O Independenţa atingiu outro navio e queimou no extremo sul do Bósforo, com a perda de 43 tripulantes. A maior parte do óleo cru derramado queimou, embora algumas linhas costeiras e praias vizinhas no Mar de Mármara estivessem contaminadas.
13	Jakob Maersk	1975	perto do porto, portugal	88.000	Ao entrar no porto de Leixões, o Jakob Maersk encalhou e incendiou-se, com a perda de sete tripulantes. A maior parte do óleo cru derramado foi queimado ou contido e retirado da superfície do mar. Alguns chegaram às praias próximas, que tiveram que ser limpas mecanicamente e com dispersantes.
14	Braer	1993	Ilhas Shetland, Escócia	85.000	Sofrendo falha de motor em uma tempestade, o Braer encalhou em Sumburgh Head e se separou. O alto mar dispersou a maior parte do óleo cru derramado e do combustível do navio, mas as fazendas de salmão próximas sofreram grandes perdas de estoque.
quinze	Khark 5	1989	na costa atlântica de Marrocos	80.000	A caminho da Holanda, o Khark 5 pegou fogo brevemente a cerca de 400 milhas ao norte das Ilhas Canárias e 120 milhas náuticas ao largo da costa atlântica de Marrocos. Um quarto de sua carga de petróleo bruto foi derramado; a maior parte foi dispersada pelo vento e pela ação das ondas, embora alguns tenham chegado às praias perto de Casablanca, onde foram limpos manualmente.
16	Mar Egeu	1992	La Coruña, Espanha	74.000	Entrando no porto em mau tempo, este petroleiro encalhou, partiu-se em dois e queimou brevemente. A maior parte de sua carga de petróleo bruto foi derramada. A ação das ondas e do vento dispersou parte do derramamento, mas cerca de 300 km de costa foram poluídos e a pesca na área foi temporariamente suspensa.
17	Sea Empress	mil novecentos e noventa e seis	Milford Haven, País de Gales	72.000	Ao entrar no porto, o Sea Empress aterrou e derramou metade da sua carga de petróleo bruto antes de ser reflutuado. Muito do derramamento evaporou, foi disperso ou foi recuperado da superfície do mar. Uma resposta eficaz foi montada para limpar cerca de 200 km de costa poluída.
18	Nova	1985	ao largo da Ilha Kharg, Golfo do Irã	70.000
19	Katina P	1992	perto de Maputo, Moçambique, sudeste da África	66.700	Danificado por uma tempestade, o Katina P encalhou perto da costa e derramou óleo combustível de um buraco no casco. A maior parte do derramamento se dispersou, mas os manguezais próximos foram poluídos e as linhas costeiras foram limpas manualmente.
vinte	Prestígio	2002	fora da Galiza, Espanha	63.000	Depois de sofrer danos no casco devido ao mau tempo, o Prestige foi rebocado por 130 milhas náuticas para o mar, onde afundou. Grande parte da carga derramada de óleo combustível pesado foi rastreada de perto e recuperada no mar, e as costas afetadas do norte da Espanha e oeste da França foram limpas em respostas bem coordenadas.

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