Charles Lindbergh
Charles Lindbergh , na íntegra Charles Augustus Lindbergh , também chamado Charles A. Lindbergh , (nascido em 4 de fevereiro de 1902, Detroit, Michigan , EUA - morreu agosto 26, 1974, Maui , Havaí), aviador americano, uma das figuras mais conhecidas da história da aeronáutica, lembrado pelo primeiro vôo solo sem escalas através do oceano Atlântico , da cidade de Nova York para Paris , em 20 a 21 de maio de 1927.
Juventude e vôo transatlântico
Os primeiros anos de Lindbergh foram passados principalmente em Little Falls, Minnesota, e em Washington, D.C. Seu pai, Charles August Lindbergh, representava o 6º distrito de Minnesota no Congresso (1907-1917), onde foi um forte defensor da neutralidade e um defensor vocal contra a guerra. A educação formal do jovem Lindbergh terminou durante seu segundo ano na Universidade de Wisconsin em Madison , quando seu crescente interesse pela aviação o levou a se matricular em uma escola de aviação em Lincoln , Nebraska, e a compra de uma I Guerra Mundial -era Curtiss JN-4 (Jenny), com a qual ele fez tours de vôo acrobático pelos estados do Sul e Centro-Oeste. Depois de um ano nas escolas de aviação do exército no Texas (1924–25), ele se tornou um piloto do correio aéreo (1926), voando a rota de São Luís , Missouri, para Chicago . Durante esse período, ele obteve apoio financeiro de um grupo de empresários de St. Louis para concorrer ao Prêmio Orteig de US $ 25.000, oferecido para o primeiro voo sem escalas entre Nova York e Paris.
Para a façanha, Lindbergh no início de 1927 mandou construir um monoplano monomotor de acordo com suas especificações em São Diego . Notavelmente, foi equipado com tanques de combustível extras, incluindo um na frente da cabine, o que exigia que ele usasse um periscópio para ver adiante. De 10 a 12 de maio, Lindbergh voou o que se tornou conhecido como o Espírito de São Luís de San Diego a Nova York (com escala em St. Louis) em preparação para a tentativa transatlântica. Poucos dias antes, em 8 de maio, o ás da aviação francês da Primeira Guerra Mundial Charles Nungesser e seu navegador François Coli desapareceram depois de começar seu esforço para receber o Prêmio Orteig voando de Paris a Nova York. Eles foram avistados pela última vez Irlanda várias horas após a decolagem. A perda de Nungesser, uma das mais carismático e pilotos condecorados, destacaram o perigo inerente em tal empreendimento, que Lindbergh se propôs a tentar sozinho.
Lindbergh, Charles Parts of the Espírito de São Luís . Encyclopædia Britannica, Inc.
Lindbergh, rota de Charles Charles Lindbergh em seu voo transatlântico, de 20 a 21 de maio de 1927. Encyclopædia Britannica, Inc.
Lindbergh, Charles; Espírito de São Luís Charles Lindbergh pouco antes de deixar San Diego para voar para St. Louis, Missouri, em seu monoplano, o Espírito de São Luís , 1927. Biblioteca do Congresso, Washington, D.C. (cph 3a15428)
Veja Charles Lindbergh e o Spirit of Saint Louis, o primeiro avião a voar sem escalas de Nova York a Paris Em 20-21 de maio de 1927, o Espírito de são louis tornou-se o primeiro avião a voar sem escalas de Nova York a Paris. Este vídeo mostra o avião e seu piloto, Charles Lindbergh. O avião era um avião de passageiros de cinco lugares modificado, adaptado para voos de longa distância, com os assentos de passageiros substituídos por tanques de combustível extras. Ganhos no tempo de voo tiveram um custo: como se pode ver, Lindbergh teve que se vestir com roupas pesadas para se manter aquecido no ar frio e rarefeito. Encyclopædia Britannica, Inc. Veja todos os vídeos para este artigo
Lindbergh atrasou vários dias devido ao mau tempo, mas às 7:52souna manhã de 20 de maio, ele decolou de Roosevelt Field em Long Island (a leste da cidade de Nova York) e rumou para o leste. Pouco antes do anoitecer, Lindbergh passou por St. John's, Newfoundland, a caminho do mar aberto. Depois de voar cerca de 3.600 milhas (5.800 km) em 33,5 horas, ele pousou no campo de Le Bourget perto de Paris às 10:24PMna noite de 21 de maio. Lá o piloto um tanto perplexo foi cercado por uma grande multidão que viera saudá-lo. Da noite para o dia, Lindbergh tornou-se um herói popular em ambos os lados do Atlântico e uma figura conhecida na maior parte do mundo. Pres. Dos EUA Calvin Coolidge presenteou-o com a Distinguished Flying Cross e fez dele um coronel da Air Corps Reserve. Seguiu-se uma série de voos de boa vontade na Europa e América .
Trabalho técnico e o sequestro do bebê Lindbergh
Enquanto ele estava em México , Lindbergh conheceu Anne Morrow, filha de Dwight Morrow, o embaixador dos EUA no México na época. Eles se casaram em maio de 1929. Ela serviu como copiloto e navegadora para ele em muitos voos e, juntos, voaram para países em todo o mundo. Durante esse período, Lindbergh atuou como consultor técnico de duas companhias aéreas, a Transcontinental Air Transport e a Pan American World Airways, sendo pessoalmente pioneira em muitas de suas rotas. Quando ele não estava voando, Lindbergh trabalhou com premio Nobel - o cirurgião vencedor Alexis Carrel no desenvolvimento da bomba de perfusão, um dispositivo que permitia que os órgãos fossem mantidos vivos fora do corpo. Embora a bomba de perfusão não tenha tido uso generalizado, ela demonstrou a viabilidade de preservar órgãos por meios artificiais e agiu como um precursor para a máquina coração-pulmão.
Anne e Charles Lindbergh. Arquivo Hulton / Imagens Getty
Em março de 1932, o filho de dois anos dos Lindberghs, Charles Augustus Jr., foi sequestrado de sua casa perto de Hopewell, Nova Jersey , e pouco tempo depois foi encontrado assassinado. Em parte devido à popularidade mundial de Lindbergh, este se tornou o crime mais famoso da década de 1930 e foi um dos principais assuntos de atenção dos jornais. Em janeiro de 1935, o próprio Lindbergh testemunhou contra Bruno Hauptmann, um carpinteiro alemão-americano que foi acusado de ter executado o sequestro e assassinato. Hauptmann foi considerado culpado e condenado à morte, mas a sensação do julgamento e ameaças credíveis contra a vida de seu filho Jon forçaram os Lindbergh a se refugiar na Europa em dezembro de 1935. Em abril de 1936, tendo esgotado seus recursos, Hauptmann foi executado.
Lindbergh baby sequestrando Charles Lindbergh testemunhando no julgamento de assassinato de Bruno Hauptmann, janeiro de 1935. New York World-Telegram & Sun Collection / Biblioteca do Congresso, Washington, D.C. (digital. Id. Cph 3c09416)
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