Beagle

Beagle , Navio naval britânico a bordo do qual Charles Darwin serviu como naturalista em uma viagem para América do Sul e em todo o mundo (1831-36). Os espécimes e observações acumuladas nesta viagem deram a Darwin os materiais essenciais para sua teoria da evolução por seleção natural.



HMS Beagle no Estreito de Magalhães, América do Sul, publicado originalmente em uma edição de 1890 de Charles Darwin

HMS Beagle no Estreito de Magalhães, América do Sul, publicado originalmente em uma edição de 1890 do livro de Charles Darwin Jornal de pesquisas em geologia e história natural de vários países visitados por H.M.S. Beagle . Archivist / stock.adobe.com

HMS Beagle (a terceira das nove embarcações com este nome) foi lançada em 11 de maio de 1820, em Woolwich, local da Da Marinha Real estaleiros no Rio Tamisa, perto de Londres. O navio foi projetado como um brigue de 10 canhões com deck nivelado (uma embarcação de dois mastros destinada a reconhecimento, serviço de correio e outras atribuições leves). Carregava oito carronadas de 18 libras e dois canhões longos de 6 libras; seu comprimento era de 90 pés e 4 polegadas (cerca de 28 metros), seu feixe de 24 pés e 6 polegadas (cerca de 8 metros). Na revisão naval para King George IV em 1820, tornou-se o primeiro navio a passar totalmente equipado sob a velha ponte de Londres.



Em 1825 o Beagle foi convertido em uma casca pela adição de um pequeno mastro de mezena; um castelo de proa e uma grande cabine de popa também foram adicionados. Para sua primeira comissão (1826–1830), foi enviado sob o comando do Tenente Pringle Stokes em uma viagem para pesquisar as costas da América do Sul acompanhado por HMS Aventura . Após o suicídio de Stokes no Cabo Horn em 1828, o tenente Robert Fitzroy foi nomeado capitão.

Fitzroy comandou o Beagle Segunda viagem (1831-36), com Darwin como naturalista. Para esta comissão, que envolveria uma circunavegação da América do Sul e depois do globo, o navio passou por uma grande reforma. A altura do convés principal foi elevada em trinta centímetros e uma bainha de abeto de cinco centímetros foi adicionada ao casco. Equipamentos experimentais - incluindo um fogão e molinete patenteados, correntes em vez de cordas (quando apropriado) e condutores de raios - foram instalados. Um total de 10 oficiais, 4 aspirantes e voluntários, 38 marinheiros e meninos, 8 fuzileiros navais e 8 supranumerários (incluindo Darwin) começaram a viagem (o navio estava tão lotado que Darwin teve que dormir em uma rede pendurada acima da mesa de desenho no cabine de cocô). A grande coleção de fósseis e espécimes de plantas e animais de Darwin estava amontoada no castelo de proa.

Charles Darwin: viagem HMS Beagle

Charles Darwin: HMS Beagle voyage Um mapa da viagem de Charles Darwin no HMS Beagle em 1831-36. Encyclopædia Britannica, Inc.



Charles Darwin: jornadas na América do Sul

Charles Darwin: viagens à América do Sul Um mapa das viagens de Charles Darwin à América do Sul de fevereiro de 1832 a setembro de 1835. Encyclopædia Britannica, Inc.

O objetivo da viagem era obter um círculo completo de medidas de longitude, feito que exigia o uso de 22 cronômetros e era realizado em apenas 33 segundos de erro. Fitzroy também completou as pesquisas sul-americanas iniciadas no Beagle A primeira viagem e devolveu três índios que ele havia levado da ilha de Tierra del Fuego em 1830. Em 1833 HMS Beagle , Clio , e Tyne ajudou os britânicos a assumir o controle do Ilhas Malvinas dos argentinos.

Durante a terceira viagem do navio (1837-43), os tenentes John Clements Wickham e John Lort Stokes fizeram os primeiros levantamentos completos das costas de Austrália (incluindo Port Darwin e o Rio Fitzroy). Em 1845 o Beagle foi despojado de seus mastros e atracado nos pântanos de Essex para uso pelo Serviço da Guarda Costeira como posto de vigilância contra contrabandistas. Foi renomeado Assistir ao navio 7 em 1863 e vendida para sucata em 1870. Algumas de suas madeiras ainda podem estar no estuário do Tâmisa.

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