Comércio da Suécia
As exportações representam cerca de um terço das exportações da Suécia PIB . A ênfase mudou da exportação de matérias-primas e produtos semimanufaturados (celulose, aço, madeira serrada) para produtos acabados, dominados por produtos de engenharia (automóveis, equipamentos de telecomunicações, energia hidroelétrica equipamentos de planta) e, cada vez mais, alta tecnologia e produtos químicos e biotecnologia . Juntos, Alemanha , o Reino Unido, Noruega , Finlândia e a Dinamarca respondem por cerca de dois quintos do mercado de exportação da Suécia.
Suécia: Principais destinos de exportação Encyclopædia Britannica, Inc.
As importações são mais diversificadas do que as exportações. Antes da década de 1980, o petróleo era a importação isolada mais importante, respondendo por mais de um quarto do valor total. Em 1990, o petróleo representava menos de 5% do total. Quase metade vem da importação de produtos de engenharia (incluindo veículos motorizados, máquinas comerciais e equipamentos de informática). Entre os alimentos importados estão café, chá, frutas e peixes. Produtos químicos e têxteis são outros grupos de produtos importados. A Alemanha é o principal fornecedor das importações da Suécia, seguida pela Holanda, Noruega, Dinamarca, Reino Unido e Bélgica .
Suécia: Principais fontes de importação Encyclopædia Britannica, Inc.
Serviços
Mais de um terço dos suecos ativamente empregados trabalham no setor de serviços . Além disso, no início do século 21, a exportação de serviços - incluindo serviços comerciais e serviços de consultoria em tecnologia - era significativamente maior do que a exportação de mercadorias. A indústria do turismo também desempenha um papel importante na economia sueca.
Trabalho e tributação
O emprego na agricultura, silvicultura e pesca diminuiu desde meados do século XX. O emprego na indústria atingiu um pico em 1960, mas o setor terciário (incluindo serviços e administração) tornou-se a principal área de crescimento, com a expansão do setor público um de seus principais componentes. No entanto, uma desaceleração econômica na década de 1990 resultou na eliminação de muitos desses empregos. Cerca de um décimo dos empregos no condado e municipal foram perdidos em 1990–97; no entanto, essa tendência se inverteu um pouco nos primeiros anos do século 21, quando mais de um quarto da força de trabalho sueca estava empregada no setor público. O crescimento da produção do setor privado durante a década de 1990 e início de 2000 foi em grande parte devido ao aumento das horas trabalhadas dos funcionários e à maior produção por funcionário.
Para resolver o problema do desemprego, o governo fez grandes investimentos em educação e empreendedorismo. O setor público tem desempenhado um papel importante no aumento da produtividade e na participação na força de trabalho. Desde o início da década de 1990, tem havido um esforço para incentivar a plena participação da força de trabalho dos pais de crianças em idade pré-escolar, por meio do financiamento público de recursos para a pré-escola e creches. A jornada de trabalho aumentou, especialmente para as mulheres, e em meados da década de 2000 os pais de crianças pequenas tinham o mesmo número de horas trabalhadas por semana que os outros empregados.
Na Suécia, três quartos das mulheres em idade produtiva participam da força de trabalho, uma taxa que está entre as mais altas do mundo. A Suécia tem uma das diferenças salariais mais baixas do mundo: as mulheres ganham em média mais de nove décimos do salário de tempo integral dos homens. No entanto, apenas cerca de dois terços das mulheres que trabalham têm empregos de tempo integral, enquanto mais de nove décimos dos homens que trabalham têm. Apenas uma porcentagem muito pequena de mulheres suecas são donas de casa em tempo integral.
A Suécia é conhecida por seu funcionário liberal beneficiar planos. A semana de trabalho legal normal é de 40 horas, mas 37 horas por semana é a norma de fato. O período mínimo de férias anuais pagas é de cinco semanas. Além disso, existem outros fundamentos legais para a ausência remunerada. A Suécia é bem conhecida por seus regimes de licença maternidade e parental, que permitem até 13 meses de licença com cerca de quatro quintos do seu salário. Os empregadores pagam taxas adicionais de mais de dois quintos dos salários brutos para benefícios sociais legais, incluindo pensões. A partir de 1999, foi introduzido um novo sistema previdenciário geral, que permitia aos indivíduos investir uma parte de sua contribuição enquanto vinculava os pagamentos ao crescimento econômico geral e à expectativa de vida da coorte.
A Suécia é altamente sindicalizada, com cerca de quatro quintos de todos os trabalhadores pertencendo a sindicatos. Os trabalhadores estão organizados em três grupos principais: a Confederação Sindical Sueca, a Confederação Sueca de Trabalhadores Profissionais e a Confederação Sueca de Associações Profissionais. A maioria dos empregadores do setor privado pertence à Confederação de Empresas Suecas, que foi formada em 2001 após a fusão da Confederação de Empregadores Sueca e da Federação das Indústrias Suecas.
Os impostos constituem a grande maioria das receitas do estado, que são usadas para manter um alto nível de serviços sociais que praticamente eliminaram a pobreza estrutural no país. A Suécia tem uma taxa relativamente alta de imposto de renda pessoal (variando de cerca de 30 a 60 por cento), mas os impostos para empresas são bastante moderados. Desde o final da década de 1990, houve uma mudança do imposto sobre a renda pessoal e ganhos de capital para a tributação de bens e serviços e contribuições para a seguridade social. Essas mudanças surgiram das mudanças de política primeiro implementado na década de 1990, para estimular o trabalho e a poupança, cortando as taxas marginais de imposto sobre a renda do trabalho. As políticas de seguro social foram alteradas para incentivar uma maior participação na força de trabalho e foram introduzidas reformas previdenciárias que vinculam claramente o valor pago ao sistema de aposentadoria e o valor desembolsado à saúde geral da economia.
Transporte e telecomunicações
A Suécia possui uma extensa rede de rotas de transporte terrestre e aéreo. Nos séculos anteriores, o transporte marítimo era dominante, o transporte terrestre sendo realizado principalmente no inverno, sobre neve e gelo. Gotemburgo e Estocolmo estão entre os mais importantes de cerca de 20 portas que tratam Comércio exterior . A industria florestal adjacente para a costa de Norrland tem seus próprios portos, que no inverno dependem de serviços de quebra-gelo. A frota mercante sueca foi drasticamente reduzida pela concorrência de navios estrangeiros que cobram taxas mais baixas. O tráfego de balsas entre a Suécia e seus vizinhos cresceu tremendamente e emprega cada vez mais balsas maiores e mais luxuosas.
Na primeira metade do século 19, várias vias navegáveis interiores, entre elas o canal Göta, foram construídas. Eles logo se tornaram obsoletos, no entanto, quando o estado começou na década de 1850 a construir a rede ferroviária nacional. A Suécia logo se classificou entre os países mais importantes em quilometragem per capita de ferrovias. As ferrovias, por sua vez, enfrentaram a concorrência do automóvel e, desde os anos 1950, muitas linhas ferroviárias secundárias foram fechadas. A rede de estradas centenárias foi rapidamente expandida no século 20, e estradas cada vez melhores foram construídas. As rodovias passam entre Estocolmo, Gotemburgo e Malmö e ligou a capital ao litoral norte. A maioria das famílias possui pelo menos um carro. O transporte público de ônibus local é bem desenvolvido, mas apenas Estocolmo tem o metrô como a espinha dorsal de seu sistema de transporte local. Gotemburgo desenvolveu um sistema de bonde.
Göta Canal, Suécia Göta Canal, na Suécia. Picturepoint, Londres
Os serviços aéreos são dominados pelo Scandinavian Airlines System (SAS), que pertence principalmente aos estados da Suécia, Dinamarca e Noruega. Os interesses da SAS estão concentrados na aviação internacional, mas, direta e indiretamente, também domina o serviço doméstico. Os aeroportos mais importantes estão em Estocolmo, Gotemburgo e Malmö.
Os interesses do estado em transporte e comunicações são amplos. As ferrovias pertencem e são administradas pelo estado, que também mantém o tráfego de ônibus em grande escala.
À medida que a indústria de telecomunicações cresceu na Suécia, as telecomunicações também melhoraram, e o país está entre os líderes mundiais em penetração da Internet, com a grande maioria dos suecos tendo acesso online.
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