Um papiro revela como a Grande Pirâmide foi construída
Um papiro recém-descoberto contém um relato de testemunha ocular da coleta de materiais para a Grande Pirâmide.
(PAWEESIT)A Grande Pirâmide do Egito é a última das antigas Sete Maravilhas do Mundo. A tumba para Faraó Khufu - 'Quéops' em grego - fica no planalto de Gizé, cerca de 3 quilômetros a sudoeste da capital do Egito, Cairo, e é enorme: quase 147 metros de altura e 230,4 metros de cada lado (agora é um pouco menor devido à erosão). Construído de aproximadamente 2,3 milhão calcário e pedras de granito rosa a centenas de quilômetros de distância, há muito apresenta alguns mistérios vexadores e fascinantes: como os antigos egípcios conseguiram levar todas essas pedras para Gizé e como eles construíram um objeto tão monumental? Todos os tipos de ideias exóticas surgiram, incluindo a ajuda de alienígenas em visita à Terra. Agora, como resultado de uma descoberta surpreendente em uma caverna a 606 quilômetros de distância, temos uma resposta na forma de rolos de papiro encadernados de 4.600 anos, os papiros mais antigos já encontrados. Eles são o diário de um dos gerentes que ajudaram a construir a grande pirâmide. É a única testemunha ocular da construção da Grande Pirâmide que já foi encontrada.
Foi escrito por um homem chamado Merer, que se reportava ao 'nobre Ankh-haf', meio-irmão de Khufu. Descreve, entre outras coisas, uma parada de sua tripulação de 200 homens no Ture , ou Maaasara, pedreiras de calcário na costa leste do Golfo de Suez, e abastecendo seu barco para a viagem de 13-17 km de volta rio acima até Gizé. Uma vez que este tipo de pedra calcária foi usado para o revestimento externo da pirâmide, acredita-se que o diário documenta o trabalho na tumba durante o último ano da vida de Khufu, por volta de 2560 AC.
Khufu
Em 1823, o explorador britânico John Gardner Wilkinson descreveu pela primeira vez as cavernas em Wadi al-Jarf na costa oriental do Mar Vermelho: “Perto das ruínas há uma pequena colina contendo dezoito câmaras escavadas, ao lado, talvez, de muitas outras, cuja entrada não é mais visível.” Ele os descreveu como “bem cortados e variam de 80 a 24 pés, por 5; sua altura pode ser de 6 a 8 pés. ” Dois pilotos franceses também notaram a presença das 30 cavernas em meados da década de 1950, mas não foi até Pierre Tallet entrevistou um dos pilotos que ele foi capaz de identificar a localização das cavernas durante uma escavação em 2011. Dois anos depois, os papiros foram descobertos. Arqueólogo egípcio Zahi Hawass chamou de “a maior descoberta do Egito no século 21”.
Antes do trabalho de Tallet e outros, os antigos egípcios não eram considerados marinheiros, mas os portos abandonados descobertos ao longo do Golfo de Suez e do Mar de Read contam uma história diferente.
Na cidade resort egípcia Ayn Soukhna , ao longo da costa oeste do Suez, os heirogplyhs egípcios foram encontrados pela primeira vez em paredes de penhasco em 1997. “Eu amo inscrições rupestres”, disse Tallet Smithsonian , “Eles dão a você uma página da história sem escavar.” Ele leu um para o Smithsonian : “No primeiro ano do rei, eles enviaram uma tropa de 3.000 homens para buscar cobre, turquesa e todos os bons produtos do deserto.”
(GOOGLE EARTH)
Isso seria o Deserto do sinai através do Mar Vermelho, e Wadi al-Jarf fica a apenas 56 km de dois de um grupo de portos. Tallet descobriu os restos de um cais em forma de L de 182 metros, junto com 130 âncoras. Ele acredita que, como Ayn Soukhna, fazia parte de uma série de portos, centros de abastecimento, trazendo materiais necessários para o Egito. As cavernas foram aparentemente construídas para armazenamento de barcos, como já existiam em outras partes do antigo Egito. Parece que Wadi al-Jarf só foi usado por um curto período, durante a construção da pirâmide - provavelmente forneceu ao projeto cobre do Sinai, o metal mais duro da época, para cortar pedras.
A segunda parte do mistério da Grande Pirâmide - quem a construiu? - pode ter sido resolvido na década de 1980 por Mark Lehner , quem descobriu uma área residencial capaz de abrigar cerca de 20.000 pessoas a poucos metros das pirâmides. Antes dessa descoberta, havia poucas evidências da enorme população de trabalhadores que seria necessária para a construção da tumba. O estudo da proporção “gado-porco” revelou a diversidade da população que vivia ali: a carne bovina era o alimento da elite; porcos da pessoa que trabalha, e Lerhner descobriu “a proporção de gado por porco para todo o sítio é de 6: 1, e para certas áreas de 16: 1”, uma distribuição plausível para a equipe de construção.
Lehner visitou Wadi al-Jarf e concorda com Tallet sobre seu significado: 'O poder e a pureza do local são tão Khufu', disse ele Smithsonian . “A escala, a ambição e a sofisticação disso - o tamanho dessas galerias recortadas na rocha como as garagens de trem da Amtrak, esses enormes martelos feitos de diorito preto duro que encontraram, a escala do porto, a escrita clara e ordenada do hieróglifos dos papiros, que são como planilhas do Excel do mundo antigo - todos eles têm a clareza, o poder e a sofisticação das pirâmides, todas as características de Khufu e do início da quarta dinastia. ” Ele acredita que as pedras da pirâmide foram transportadas por barco de portos como Wadi al-Jarf e Ayn Soukhna através de canais para o local de construção em Gizé, os antigos egípcios tendo sido os construtores mestres de tais cursos de água para fins de irrigação.
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