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Nikola Tesla

Nikola Tesla , (nascido em 9 de julho de 1856, Smiljan, Império Austríaco [agora na Croácia] - falecido em 7 de janeiro de 1943, Nova York, Nova York, EUA), inventor e engenheiro sérvio-americano que descobriu e patenteou o campo magnético giratório, o base da maioria das máquinas de corrente alternada. Ele também desenvolveu o sistema trifásico de energia elétrica transmissão. Ele imigrou para o Estados Unidos em 1884 e vendeu o patente direitos ao seu sistema de dínamos de corrente alternada, transformadores e motores para George Westinghouse. Em 1891, ele inventou a bobina de Tesla, uma bobina de indução amplamente usada na tecnologia de rádio.

Onde nasceu Nikola Tesla?

Nikola Tesla nasceu de pais sérvios em Smiljan, no então Império Austríaco (agora na Croácia).

Quando Nikola Tesla morreu?

Nikola Tesla morreu em 7 de janeiro de 1943, na cidade de Nova York.

Onde Nikola Tesla frequentou a escola?

Nikola Tesla estudou engenharia na Universidade Técnica de Graz, Áustria, e na Universidade de praga .

Como Nikola Tesla mudou o mundo?

Tesla desenvolveu o sistema de energia de corrente alternada que fornece eletricidade para casas e edifícios. Ele também foi pioneiro no campo da comunicação por rádio e recebeu mais de 100 patentes nos Estados Unidos.

Como foi a infância de Nikola Tesla?

Quando menino, Tesla costumava ficar doente, mas era um aluno brilhante com memória fotográfica. Além de seu interesse pela engenharia, ele possuía uma imaginação selvagem, bem como um amor pela poesia.

Tesla era de uma família de origem sérvia. Seu pai era um padre ortodoxo; sua mãe não tinha instrução, mas era muito inteligente. À medida que amadurecia, ele exibia notável imaginação e criatividade, além de um toque poético.

Treinamento para um Engenharia carreira, ele frequentou a Universidade Técnica de Graz, na Áustria, e a Universidade de praga . Em Graz, ele viu pela primeira vez o dínamo Gramme, que funcionava como um gerador e, quando invertido, tornou-se um motor elétrico, e ele concebeu uma maneira de usar a corrente alternada com vantagem. Mais tarde, em Budapeste , ele visualizou o princípio do campo magnético giratório e desenvolveu planos para um indução motor que se tornaria seu primeiro passo para a utilização bem-sucedida da corrente alternada. Em 1882, Tesla foi trabalhar em Paris para a Continental Edison Company e, enquanto estava em uma missão em Strassburg em 1883, ele construiu, após o expediente, seu primeiro motor de indução. Tesla partiu para a América em 1884, chegando a Nova York com quatro centavos no bolso, alguns de seus próprios poemas e cálculos para uma máquina voadora. Ele primeiro encontrou emprego com Thomas Edison, mas os dois inventores estavam distantes em termos de experiência e métodos, e sua separação era inevitável.

Em maio de 1888, George Westinghouse, chefe da Westinghouse Electric Company em Pittsburgh, comprou os direitos de patente do sistema polifásico de Tesla de dínamos, transformadores e motores de corrente alternada. A transação precipitou uma luta de poder titânica entre os sistemas de corrente contínua de Edison e a abordagem de corrente alternada Tesla-Westinghouse, que acabou vencendo.

Tesla logo estabeleceu seu próprio laboratório, onde sua mente inventiva poderia ter rédea solta. Ele experimentou sombras gráficas semelhantes àquelas que mais tarde seriam usadas por Wilhelm Röntgen quando ele descobriu os raios X em 1895. Os incontáveis ​​experimentos de Tesla incluíram o trabalho em uma lâmpada de botão de carbono, com a energia elétrica ressonância , e em vários tipos de iluminação.

A fim de acalmar os temores de correntes alternadas, Tesla deu exposições em seu laboratório nas quais acendeu lâmpadas permitindo que a eletricidade fluísse por seu corpo. Ele era frequentemente convidado para dar palestras em casa e no exterior. A bobina de Tesla, que ele inventou em 1891, é amplamente usada hoje em rádio e televisão conjuntos e outros equipamentos eletrônicos. Esse ano também marcou a data da cidadania americana de Tesla.

Westinghouse usou o sistema de corrente alternada de Tesla para iluminar a Exposição Mundial Colombiana em Chicago em 1893. Esse sucesso foi um fator para a conquista do contrato para instalar a primeira maquinaria elétrica nas Cataratas do Niágara, que trazia o nome e os números de patente de Tesla. O projeto levou energia para Buffalo em 1896.

Em 1898, Tesla anunciou seu invenção de um barco teleautomático guiado por controle remoto. Quando ceticismo foi dublado, Tesla provou suas afirmações diante de uma multidão em Madison Square Garden .

Dentro Colorado Springs , Colorado, onde permaneceu de maio de 1899 até o início de 1900, Tesla fez o que considerou sua descoberta mais importante - ondas estacionárias terrestres. Com esta descoberta, ele provou que a Terra poderia ser usada como um condutor e feita para ressoar em uma certa freqüência elétrica. Ele também acendeu 200 lâmpadas sem fios a uma distância de 40 km (25 milhas) e criou relâmpagos feitos pelo homem, produzindo flashes medindo 41 metros (135 pés). Em certo momento, ele teve certeza de ter recebido sinais de outro planeta em seu laboratório no Colorado, uma afirmação que foi recebida com escárnio em algumas revistas científicas.

Nikola Tesla Foto publicitária de Nikola Tesla em seu laboratório em Colorado Springs, Colorado, em dezembro de 1899. Tesla posou com seu transmissor de aumento, que era capaz de produzir milhões de volts de eletricidade. A descarga mostrada tem 6,7 metros (22 pés) de comprimento. Biblioteca Wellcome, Londres

Retornando a Nova York em 1900, a Tesla começou a construção em Long Island de uma torre de transmissão mundial sem fio, com capital de $ 150.000 do financista americano J. Pierpont Morgan . Tesla afirmou que garantiu o empréstimo atribuindo 51 por cento de seus direitos de patente de telefonia e telegrafia para Morgan. Ele esperava fornecer comunicação mundial e fornecer recursos para o envio de fotos, mensagens, alertas meteorológicos e relatórios de estoque. O projeto foi abandonado por causa de um pânico financeiro, problemas trabalhistas e a retirada de apoio de Morgan. Foi a maior derrota de Tesla.

O trabalho de Tesla então mudou para turbinas e outros projetos. Por falta de recursos, suas ideias permaneceram em seus cadernos, que ainda são examinados por entusiastas em busca de pistas inexploradas. Em 1915, ele ficou profundamente desapontado quando um relatório de que ele e Edison iriam compartilhar o premio Nobel provado errôneo . Tesla recebeu a Medalha Edison em 1917, a maior homenagem que o Instituto Americano de Engenheiros Elétricos poderia conceder.

Tesla se permitiu apenas alguns amigos íntimos. Entre eles estavam os escritores Robert Underwood Johnson, Mark Twain e Francis Marion Crawford. Ele era muito pouco prático em questões financeiras e um excêntrico , impulsionado por compulsões e uma fobia germinativa progressiva. Mas ele tinha uma maneira de sentir intuitivamente segredos científicos ocultos e empregar seu talento inventivo para provar seu hipóteses . Tesla foi uma dádiva de Deus para os repórteres que buscavam uma cópia sensacional, mas um problema para os editores que não tinham certeza de quão seriamente suas profecias futurísticas deveriam ser consideradas. Cáustica crítica saudou suas especulações sobre a comunicação com outros planetas, suas afirmações de que ele poderia dividir a Terra como uma maçã e sua alegação de ter inventado um raio da morte capaz de destruir 10.000 aviões a uma distância de 400 km (250 milhas).

Após a morte de Tesla, o guardião da propriedade estrangeira apreendeu seus baús, que continham seus papéis, seus diplomas e outras honras, suas cartas e suas anotações de laboratório. Estes foram eventualmente herdados pelo sobrinho de Tesla, Sava Kosanovich, e mais tarde alojados no Museu Nikola Tesla em Belgrado . Centenas de pessoas compareceram à Catedral de São João, o Divino, em Nova York, para seus serviços fúnebres, e uma enxurrada de mensagens reconheceu a perda de um grande gênio. Três ganhadores do Prêmio Nobel dirigiram sua homenagem a um dos maiores intelectos do mundo que preparou o caminho para muitos dos desenvolvimentos tecnológicos dos tempos modernos.

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