Concorde
Concorde , o primeiro avião comercial supersônico para transporte de passageiros (ou transporte supersônico, SST), construído em conjunto por fabricantes de aeronaves na Grã-Bretanha e na França. O Concorde fez sua primeira travessia transatlântica em 26 de setembro de 1973 e inaugurou o primeiro serviço de passageiros supersônico programado do mundo em 21 de janeiro de 1976 - a British Airways inicialmente voando a aeronave de Londres para Bahrain e a Air France voando de Paris para o Rio de Janeiro. Ambas as companhias aéreas adicionaram serviço regular para Washington, D.C., em maio de 1976 e para Nova York em novembro de 1977. Outras rotas foram adicionadas temporariamente ou sazonalmente, e o Concorde foi utilizado em voos fretados para destinos em todo o mundo. No entanto, o ruído da aeronave e as despesas operacionais limitaram seu serviço. As perdas financeiras levaram as duas companhias aéreas a cortar rotas, deixando a cidade de Nova York como seu único destino regular. As operações do Concorde foram finalmente interrompidas pela Air France em maio de 2003 e pela British Airways em outubro de 2003. Apenas 14 das aeronaves realmente entraram em serviço.
Concorde Concorde, transporte supersônico de passageiros, que voou pela primeira vez em 1969 e entrou em serviço comercial em 1976. A British Aircraft Corporation e a Aérospatiale da França construíram a fuselagem, que era movida por quatro motores Rolls-Royce / SNECMA. Senohrabek / Dreamstime.com
Principais perguntasO que é o Concorde?
O Concorde era um avião comercial supersônico para transporte de passageiros. Construído na década de 1960 como parte de uma joint venture entre o Reino Unido e a França, o Concorde foi a primeira aeronave comercial de seu tipo. Apenas 14 aeronaves Concorde entraram em serviço antes de ser aposentada pelos dois países em 2003.
Como o Concorde foi desenvolvido?
O Concorde foi desenvolvido pelo Reino Unido e pela França como parte do primeiro grande projeto cooperativo de aeronaves entre dois países europeus. Em 1962, o Reino Unido e a França assinaram um tratado para compartilhar custos e riscos na produção da aeronave. O Concorde foi projetado por quatro empresas: no Reino Unido, British Aerospace e Rolls Royce ; e na França, Aérospatiale e SNECMA (Sociedade Nacional para o Estudo e Construção de Motores de Aviação). O produto final foi concluído em 1969.
Quando foi o primeiro voo do Concorde?
O Concorde fez seu primeiro vôo bem-sucedido em 2 de março de 1969, com velocidade máxima de cruzeiro de 2.179 km (1.354 milhas) por hora, mais do que o dobro da velocidade do som. Fez sua primeira travessia transatlântica em 1973. Em 1976, o Concorde inaugurou o primeiro serviço regular de passageiros supersônico do mundo, com voos da British Airways de Londres para Bahrain e voos da Air France de Paris para o Rio de Janeiro. Vôos regulares para Washington, D.C. e Nova York foram adicionados em 1976 e 1977, respectivamente.
Quanto custava um ingresso no Concorde?
A produção e operação do Concorde foi um enorme empreendimento financeiro para o Reino Unido e a França, contribuindo para os preços altíssimos dos ingressos para a maioria dos consumidores. Em 1996, por exemplo, a British Airways cobrou $ 7.574 ($ 12.460, ajustados pela inflação de 2020) por um voo de ida e volta da cidade de Nova York a Londres. Como resultado possível, muitos desses voos estavam com metade da capacidade, e os que estavam a bordo eram frequentemente hóspedes de companhias aéreas ou passageiros de upgrade.
Por que o Concorde foi aposentado?
A aposentadoria do Concorde foi devido a uma série de fatores. A aeronave supersônica era barulhenta e extremamente cara de operar, o que restringia a disponibilidade de voos. Os custos operacionais exigiam uma tarifa proibitivamente alta para muitos consumidores. As perdas financeiras resultantes levaram a British Airways e a Air France a fazer de Nova York seu único destino de voo regular. Finalmente, em 2000, um Concorde da Air France falha do motor e subsequente acidente matou todas as 109 pessoas a bordo e 4 pessoas no solo. Muitos acreditam que este evento acelerou a aposentadoria do Concorde em 2003.
O Concorde foi o primeiro grande empreendimento cooperativo da europeu países para projetar e construir uma aeronave. Em 29 de novembro de 1962, a Grã-Bretanha e a França assinaram um tratado para compartilhar custos e riscos na produção de um SST. A British Aerospace e a empresa francesa Aérospatiale foram responsáveis pela estrutura, enquanto a da Grã-Bretanha Rolls Royce e a francesa SNECMA (Société Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviation) desenvolveu os motores a jato. O resultado foi uma obra-prima tecnológica, o Concorde de asa delta, que fez seu primeiro vôo em 2 de março de 1969. O Concorde tinha uma velocidade máxima de cruzeiro de 2.179 km (1.354 milhas) por hora, ou Mach 2,04 (mais do que o dobro da velocidade de som), permitindo que a aeronave reduzisse o tempo de voo entre Londres e Nova York para cerca de três horas. Os custos de desenvolvimento do Concorde foram tão altos que nunca puderam ser recuperados das operações, e a aeronave nunca foi financeiramente lucrativa. No entanto, provou que os governos e fabricantes europeus podiam cooperar em empreendimentos complexos e ajudou a garantir que a Europa permaneceria na vanguarda técnica do desenvolvimento aeroespacial.
Concorde Um Concorde da British Airways. stockcamr / iStock.com
Em 25 de julho de 2000, um Concorde a caminho de Paris para Nova York sofreu uma falha de motor logo após a decolagem, quando os destroços de um pneu estourado causaram a ruptura de um tanque de combustível e explodiu em chamas. O aeronave caiu em um pequeno hotel e restaurante. Todas as 109 pessoas a bordo, incluindo 100 passageiros e 9 tripulantes, morreram; 4 pessoas no terreno também foram mortas.
Air France flight 4590 O vôo 4590 da Air France decolou com fogo saindo de seu motor, Paris, 25 de julho de 2000. O avião caiu logo após a decolagem, matando todas as 109 pessoas a bordo e quatro outras no solo. Imagens Toshihiko Sato / AP
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