Válvula

Válvula , em engenharia mecânica, dispositivo para controlar o fluxo de fluidos (líquidos, gases, lamas) em uma tubulação ou outro invólucro. O controle é feito por meio de um elemento móvel que abre, fecha ou obstrui parcialmente uma abertura em uma passagem. As válvulas são de sete tipos principais: globo, portão, agulha, plugue (torneira), borboleta, gatilho e carretel.



Na válvula globo mostrada noFigura(extrema esquerda), o elemento móvel M pode ser um tampão cônico ou um disco que se encaixa em uma sede no corpo da válvula; o disco pode conter uma arruela de borracha ou couro substituível, como em uma torneira de água doméstica. Em uma válvula de gaveta, o elemento móvel é um disco em forma de cunha que assenta contra duas faces cônicas no corpo da válvula. Uma válvula de agulha tem um encaixe de agulha cônico longo em uma sede cônica.



Tipos de válvulas. globo, borboleta, gatinho e carretel

Encyclopædia Britannica, Inc.



Uma válvula macho, ou torneira, é um bujão cônico com um orifício perpendicular ao seu eixo que se encaixa em uma sede cônica no corpo da válvula em ângulos retos com o tubo. Girando o tampão, o orifício é alinhado com o tubo para permitir o fluxo ou colocado em ângulos retos para bloquear a passagem.

Uma válvula borboleta é um disco circular articulado ao longo de um diâmetro; as linhas sólidas noFigura(centro esquerdo), mostra um na posição fechada. Na posição totalmente aberta, mostrada pontilhada, o disco é paralelo à direção do fluxo. O amortecedor de uma chaminé ou de um sistema de aquecimento por ar quente é desse tipo, que também é usado na passagem de admissão para carburadores em motores a gasolina. Em turbinas hidráulicas, essas válvulas podem ter 6 metros ou mais de diâmetro.



Algumas válvulas operam automaticamente; as válvulas de retenção (ou não retorno), por exemplo, são de ação automática e permitem o fluxo em apenas uma direção. Eles são feitos em vários tipos. Se o elemento móvel na válvula globo noFigurafossem mantidos em seu assento pela gravidade ou por uma mola, permitiriam o fluxo da esquerda para a direita, mas não da direita para a esquerda.



As válvulas de segurança, que geralmente são do tipo gatilho, abrem com uma pressão predeterminada. O elemento móvel pode ser mantido em seu assento por um peso alavanca ou uma mola forte o suficiente para manter a válvula fechada até que a pressão seja alcançada na qual a operação segura exija a abertura.

Nos motores a gasolina, as válvulas poppet são usadas para controlar a admissão e rejeição dos gases de admissão e exaustão para os cilindros. NoFigura(centro à direita), a válvula, que consiste em um disco com uma borda cônica presa a uma haste, é mantida contra a sede cônica C por uma mola comprimida. A válvula é elevada de seu assento pela ação de um came giratório que empurra a parte inferior da haste, permitindo o fluxo de gás entre a região A, que leva aos tubos de admissão ou escapamento, e a região B, que conduz ao cilindro.



Em sistemas de energia de fluido hidrostático, nos quais o meio de trabalho geralmente é óleo pressurizado, válvulas de carretel são utilizadas para regular o fluxo de óleo. A válvula mostrada noFigurafornece dois caminhos de fluxo para a saída de um bombear . Na posição superior extrema, como mostrado, o fluxo ativo é da porta P da bomba para a porta B de trabalho ou carga; o fluido descartado da carga passa da porta A para o tanque ou porta do reservatório T. Na posição extremamente inferior, as funções das portas A e B são invertidas. Na posição intermediária ou neutra do carretel, as portas A e B estão bloqueadas. O movimento da bobina pode ser controlado manualmente ou eletricamente.

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