rainha Elizabeth
rainha Elizabeth , qualquer um dos três navios pertencente à British Cunard Line que cruzou com sucesso da era do transatlântico transatlântico para a era do cruzeiro global navio .
Rainha Elizabeth 2 . Keir Davis / Shutterstock.com
O primeiro rainha Elizabeth foi um dos maiores navios de passageiros já construídos. Lançado em 1938 e usado como um navio de tropa durante a Segunda Guerra Mundial, ele entrou no serviço transatlântico regular da Cunard Line em 1946. O navio tinha 1.031 pés (314 metros) de comprimento e 118,5 pés (36 metros) de largura e tinha um calado de 38 pés (11,6 metros) e uma tonelagem bruta original de 83.673. O rainha Elizabeth foi aposentado em 1968 e vendido para conversão em uma universidade marítima, mas queimou e afundou em janeiro de 1972 durante a reforma em Hong Kong.
O rainha Elizabeth entrando no porto da cidade de Nova York, c. 1945–47. Encyclopædia Britannica, Inc.
rainha Elizabeth RMS rainha Elizabeth , transatlântico da linha Cunard – White Star. Foi lançado em 1938 como navio irmão do Rainha maria e serviu como transporte de tropas durante a guerra, transatlântico transatlântico e navio de cruzeiro até 1968. Queimou durante a reforma em Hong Kong em 1972. Encyclopædia Britannica, Inc.
Seu sucessor, o Rainha Elizabeth 2 ( QE2 ), foi lançado em 1967 e fez sua primeira viagem a partir de Southampton , Inglaterra , para Nova York em 1969. O navio, com 963 pés (294 metros) de comprimento e 70.327 toneladas, era ligeiramente menor que seu antecessor, de modo que podia passar pelo Canal do Panamá e operar como um navio de cruzeiro, além de ser um transatlântico . Seus motores de turbina a vapor proporcionavam uma velocidade máxima de 32,5 nós (embora sua velocidade de serviço fosse de 28,5 nós). Em 1982 o QE2 foi brevemente requisitado como um transportador de tropas no Guerra das Ilhas Malvinas . Em 1986-87, as turbinas foram substituídas por motores a diesel . O QE2 fez sua última viagem entre Nova York e Inglaterra em 2008, depois de se tornar o navio mais antigo da história da Cunard. Mais tarde naquele ano, o navio navegou para Dubai , onde foi entregue a novos proprietários para reforma como hotel flutuante.
A Cunard recebeu um novo rainha Elizabeth em 2010. Conhecido diversamente como o NAQUELA e a QE3 , esse navio de cruzeiro tinha aproximadamente o mesmo comprimento que o QE2 mas com um deslocamento um pouco maior, de mais de 90.000 toneladas. Projetado em Art Deco Estilo para evocar memórias de seus predecessores e dos grandes navios de passageiros da era pré-Segunda Guerra Mundial, o navio de luxo podia acomodar 2.000 passageiros e 1.000 tripulantes em cruzeiros para o Mediterrâneo, Caribe e outros destinos ao redor do mundo.
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