Os 'adora-bots' da Amazon agora estão fazendo entregas
A primeira onda da frota de entrega automatizada antecipada do varejista chega às calçadas.
Fonte da imagem: Amazon- Após o teste perto da sede da empresa, robôs de entrega estão chegando às casas de clientes aleatórios em Irvine, CA.
- Os bonitinhos carregadores - apelidados de 'adora-bots' - já são adeptos de conduzir pessoas, animais de estimação e outros obstáculos complicados.
- Esses podem ser os andróides que a indústria naval procura.
Se por acaso você estiver caminhando por uma calçada tranquila em Irvine, Califórnia, não se surpreenda ao encontrar um pequeno robô azul com 'Prime' - como em 'Amazon Prime' - impresso na lateral. É um Robô Amazon Scout .
Atualmente, há um 'pequeno número' de bestas totalmente elétricas de seis rodas circulando pela cidade. Eles estão acompanhados por agora por embaixadores humanos do Amazon Scout, que ficam de olho nos bots e respondem às perguntas inevitáveis dos clientes.
Esses 'adora-bots', termo da Amazon, são a primeira incursão do varejista online na implantação no mundo real de um sistema de entrega robótico. Dependendo de quão eficazes eles são - e como os clientes da Amazon os percebem - esses pequenos andróides autônomos podem representar a vanguarda da entrega de robôs em todo o país. Pelo menos em locais com calçadas.
Não é o primeiro rodeio
O Scout apita quando chega ao seu destino? Bip ou bloop?
Os Amazon Scouts foram desenvolvidos nos laboratórios da empresa em Seattle e testados pela primeira vez perto da sede da Amazon no início de janeiro de 2019. Seis deles entregam pacotes no condado de Snohomish, em Washington, durante o dia e em todos os tipos de clima. Por serem semelhantes em tamanho a baús de gelo rolantes maiores, eles são capazes de fornecer encaixes em qualquer pacote.
A Amazon relata que os escoteiros têm feito amigos ao longo do caminho - eles citam 'Winter o gato e o excitável terrier irlandês Mickey' em Washington. Embora os robôs precisem ser capazes de atravessar ruas e evitar veículos em movimento, locomover-se com segurança nas calçadas representa um desafio tecnológico ainda mais difícil. Embora as ruas sejam espaços bastante ordenados com pistas e regras, qualquer calçada pode ser o Velho Oeste, com humanos imprevisíveis - incluindo crianças que se movem rapidamente - e animais, bem como obstáculos aleatórios, como latas de lixo e latas de reciclagem, skates em movimento e em breve. Até agora, não houve grandes problemas, o que é impressionante.
Um escoteiro vem chamar
Bip, bloop! Passando! Fonte da imagem: Amazon
Para o programa de teste de Irvine, a Amazon está distribuindo atribuições de entrega em uma base aleatória, independentemente da opção de entrega que o cliente seleciona na compra. Uma grande questão que a Amazon está tentando responder é quão bem o público responderá aos escoteiros. No momento, encontrar um Scout no final da porta de uma pessoa deve parecer estranho - no vídeo da Amazon, até o ator parece um pouco inseguro sobre se deve dizer 'obrigado' ou outra coisa enquanto recupera seu pacote.
É provável que nos acostumemos a ver veículos de entrega automatizados circulando e zumbindo com o tempo, e isso é parte do que a Amazon mantém seus olhos humanos.
Aquela última milha complicada
Não importa como simplificado o processo de transporte de um pacote de uma cidade para outra se tornou, ainda há o gargalo no final da viagem: um motorista saindo de seu caminhão a pé e carregando um pacote manualmente até a porta e, em seguida, caminhando de volta para o caminhão. Em um setor onde cada segundo e cada centavo contam, esse segmento de última milha tem sido uma fonte de frustração no setor.
Bots de entrega que funcionam continuamente em suas rotas - transportando mercadorias continuamente sem lapsos - poderia fornecer a solução, presumindo que a tecnologia seja confiável, econômica e que os clientes se acostumem a lidar com dróides. A popularidade de assistentes automatizados como Alexa, Siri e Cortana sugere consumidores estão movendo nessa direção. No que diz respeito à equação econômica, esses são os primeiros dias, com muitos custos de pesquisa e desenvolvimento a serem absorvidos à medida que os bugs tecnológicos e de interação humana são resolvidos.
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