Quando o Maps olha para trás: IJsseloog e Makian
Em um vôo recente sobre a Holanda, encontrei a paisagem olhando para mim
Eu sempre vou para o assento da janela nos aviões. eu digo sempre. Para ser honesto, só recentemente me dei conta: Parece um mapa lá embaixo! E então, em um vôo recente sobre a Holanda, encontrei o mapa olhando para mim. Eu pisquei primeiro.
As janelas do avião são projetadas para deixar a luz entrar, não para deixar você olhar para fora. A menos que você seja um pequenino menino de dez anos, precisa se agachar para dar uma olhada pela sua vigia minúscula e desajeitada. Olhar através do plexiglass multicamadas, muitas vezes obscurecido por sujeira e gelo, é tão frustrante quanto olhar através de um caleidoscópio quebrado.
E mesmo se a luz do dia e o clima permitirem, geralmente há pouco para manter os olhos entretidos. Em uma viagem transatlântica, se o clima e o padrão de voo permitirem, o oceano interminável será pontuado por um avistamento de Cape Farewell , o extremo sul da Groenlândia.
As viagens mais curtas são mais interessantes: têm mais probabilidade de passar por rios e costas, cidades e ilhas. Avistar pela janela algo que você só viu em um atlas antes é tão emocionante para os mapheads no ar quanto deve ser para outros observadores de celebridades dar de cara com uma estrela de cinema na rua. Veja: Flamborough Head! Lá: Cape Cod! Oh Em Gee: isso tem que ser Teerã!
Após cerca de meia hora de vôo de Bruxelas a Estocolmo, o avião SAS estava cruzando Flevoland, a província holandesa recuperada do IJsselmeer. O contorno dos dois retângulos retirados do fundo do mar era bastante óbvio.
De uma altitude de cerca de 30.000 pés, a paisagem era um mapa da Holanda em pequena escala, com muito poucos detalhes visíveis. Eu falhei em distinguir Urk , a antiga ilha dos pescadores absorvida pela Flevolândia do Norte polder . Mas a geometria estrita da agricultura nas terras artificiais era óbvia e lembrava o meio-oeste americano.
Algo estranho na água (Imagem: Frank Jacobs)
Então eu senti assistiu . No canto da janela, a sudeste de onde Urk deveria estar, uma ilha me encarava. Um círculo perfeito, orlado por um recinto de barro assimétrico, parecia um pouco com um olho. Ou um Millennium Falcon.
O que poderia ser? Não é um atol, pois esta é a latitude errada para o coral. Nem a geologia lamacenta da Holanda é adequada para um ralo como o Grande Buraco Azul ao largo de Belize, quanto mais crateras de vulcões que quebram ondas, como a ilha Kasatochi no Alasca.
Ilha Kasatochi (imagem NOAA em domínio público, via Wikimedia Commons)
A circularidade perfeita da ilha e seus arredores artificiais - o IJsselmeer é o represado e domesticado descendente do anteriormente astuto e letal Zuiderzee - apontam para uma origem artificial. Mas qual era o seu propósito? Olhar para avistadores reversos como eu dificilmente poderia ser o objetivo.
A ilha é apropriadamente chamada IJsseloog, 'Eye of the IJssel', após a desembocadura do rio principal no Ketelmeer, a estreita baía entre Flevoland do Norte e do Sul onde a ilha está localizada.
O rio é a razão da ilha estar lá. Nas décadas desde o fechamento do Zuiderzee em 1932 e a drenagem de Flevoland, os depósitos de lodo do IJssel foram se acumulando no Ketelmeer, ameaçando obstruir os cursos d'água da área.
IJsseloog (imagem cortesia de Jan-Willem van Aalst, via Wikimedia Commons)
A dragagem do lodo para manter uma profundidade de 3,5 m para os canais para o IJssel provou ser relativamente fácil. Mas depositar o lodo em algum lugar era outra questão: estava poluído com metais como zinco e mercúrio e ainda não podia ser tratado. Daí o IJsseloog - basicamente um coletor de lixo gigante para o Ketelmeer.
IJsseloog foi iniciado em 1996 e concluído em 1999. No centro da ilha há um poço circular com uma profundidade de cerca de 150 pés (45 m) e cerca de 3.280 pés (1 km) de diâmetro, cercado por um anel de 10 pés ( 3-m) dique. O reservatório pode conter até 880 milhões de pés cúbicos (20 milhões de metros cúbicos) de lodo, com um terço dessa capacidade reservada para lodo além do Ketelmeer. O vazamento no Ketelmeer é evitado mantendo a água de IJsseloog abaixo do nível do Ketelmeer (que em média tem menos de 3 metros de profundidade).
De 1999 a 2002, o Ketelmeer a leste da ilha foi limpo, enquanto a área imediatamente a oeste da ilha foi limpa de 2010 a 2012. A pesquisa está em andamento para determinar se a parte mais a oeste de Ketelmeer, a leste da ponte Ketelbrug , também precisa ser limpo.
A remediação dos depósitos é feita por decantação em uma instalação portuária, de onde o lodo limpo será utilizado para a IJsselmonding, uma nova área ecológica a ser construída. Quando sobrar apenas lodo sujo, a tigela impermeável de uma ilha será selada com argila e areia, e a ilha será destinada à recreação.
IJsseloog é uma das muitas ilhas artificiais em rios e estuários holandeses, a mais famosa provavelmente sendo Neeltje Jans, que foi construída para facilitar a construção da Barragem de Escalda de Páscoa, e aquela com o nome mais legal sendo O cachorro morto (originalmente chamado Daphnium , mas renomeado em homenagem ao cachorro morto enterrado lá).
't Eyland Makjan, geheel Bergagtig, de Jacob van der Schley (1750). (Imagem de domínio público, via Wikimedia Commons)
Pesquisando IJsseloog, me deparei com outra ilha perfurada conectada à Holanda - pelo menos historicamente. A ilha de Makian na Indonésia (anteriormente Índias Orientais Holandesas) é representada neste mapa como uma faixa montanhosa de Möbius em torno de um buraco de donut gigante. Estranhamente, o mapa não corresponde de forma alguma à realidade: Makian é uma ilha vulcânica, sim, mas a cratera não é um lago gigante, ao invés disso, uma caldeira relativamente pequena em uma ilha totalmente montanhosa, conforme indicado no mapa (' Completamente Montanhoso ') .
Talvez o cartógrafo quisesse enfatizar a natureza vulcânica da ilha. Ou talvez o interior seja tão inóspito que ele optou por se concentrar nas aldeias e fortes da costa.
Talvez um dia, do meu assento na janela, eu seja capaz de verificar por mim mesma ...
Mapas Estranhos # 684
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