O novo ‘avião-bala’ visa tornar os voos privados acessíveis

A Otto Aviation diz que o custo por hora de voar no novo Celera 500L é cerca de seis vezes mais barato do que uma aeronave convencional.



Celera 500L

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Otto Aviation
  • O formato incomum do Celera 500L da Otto Aviation foi projetado para maximizar o fluxo laminar.
  • Fluxo laminar é o fluxo suave de ar sobre as asas de uma aeronave, e otimizar o fluxo laminar pode tornar a aeronave incrivelmente eficiente.
  • O avião pode acomodar até seis passageiros e deve chegar aos mercados comerciais por volta de 2025.

Uma empresa de aviação americana afirma ter projetado um avião ultraeficiente que, algum dia, poderá tornar o custo de voos privados comparáveis ​​ao de voos comerciais.



A Otto Aviation diz que completou 31 voos de teste bem-sucedidos de seu novo Celera 500L, também conhecido como o 'avião-bala'. De acordo com a empresa , o avião tem assentos para seis passageiros, um alcance de 4.500 milhas náuticas e uma velocidade máxima de cruzeiro de 460 milhas por hora. Isso significa que ele poderia voar sem escalas de Nova York a Los Angeles quase ao mesmo tempo que um avião particular convencional.

Mas o mais notável é o baixo custo de voo de US $ 328 por hora. Compare isso com o custo por hora de $ 1.300 a $ 3.000 que você e vários amigos pagariam atualmente para fretar um jato particular .



Como o preço é tão baixo?



É principalmente por causa do formato incomum do avião. A fuselagem cilíndrica é especialmente aerodinâmica porque maximiza o fluxo laminar. O fluxo laminar ocorre quando o ar flui suavemente sobre as asas de uma aeronave, o que reduz o arrasto e aumenta a eficiência do combustível.

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Otto Aviation

Otto diz que o Celera 500L requer cerca de um oitavo do combustível de um jato convencional.



'O projeto da fuselagem da Celera tira proveito de uma ótima relação comprimento / largura para maximizar o fluxo laminar', escreveu Otto Aviation em seu local na rede Internet , acrescentando que o projeto resulta em uma redução de 59 por cento no arrasto em comparação com aeronaves de tamanho semelhante. 'Esses benefícios não serão escaláveis ​​para grandes transportes a jato e, portanto, são adequados para uma aeronave como o Celera.'



Outras especificações incluem:

  • Alcance de planeio de 125 milhas a 30.000 pés, que é quase três vezes melhor do que uma aeronave convencional.
  • Os níveis de eficiência de combustível são 30% melhores do que os padrões de emissão de metas da FAA e ICAO para aeronaves que entram em serviço após 2031.
  • Motor V12 refrigerado a líquido, banco duplo de 6 cilindros, capaz de operação independente com subsistemas de motor críticos mutuamente independentes para cada banco.
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Otto Aviation

'Acreditamos que a Celera 500L é a maior coisa que aconteceu tanto para a indústria de aviação quanto para viagens em 50 anos', disse William Otto Sr., presidente e cientista-chefe da Otto Aviation, demonstração . 'Além de usar nossa aeronave para viagens de passageiros, também pode ser usada para operações de carga e aplicações militares. Como os resultados de nossos voos de teste de protótipo foram tão promissores, estamos prontos para lançar a Celera 500L no mercado. '



A empresa espera entregar a Celera 500L ao mercado por volta de 2025, dependendo da certificação da FAA. Se for bem-sucedido, fabricantes como a Otto Aviation, Transcend Air , e a Airbus poderia inaugurar a era dos táxis aéreos, onde as pessoas chamam aeronaves como fazem com os táxis ou Ubers. Paris, por exemplo, planejava ter táxis voadores a tempo para os Jogos Olímpicos de 2024, embora não esteja claro se a pandemia afetará o projeto.

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Celera 500L

Otto Aviation

Até onde COVID-19 afetou o lançamento do avião bala?

'Não antecipamos o Covid-19', disse Otto CNN . “Mas há oportunidades de mercado aprimoradas em poder voar apenas com aqueles que você escolher. Ser capaz de evitar filas e aeroportos lotados é outro grande benefício. [...] Em muitos casos, indivíduos e famílias poderão fretar o Celera 500L a preços comparáveis ​​às tarifas aéreas comerciais, mas com a conveniência da aviação privada. '

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